通钢公司成功试制1000兆帕级超薄冷轧方矩形焊管
发布时间:2017-12-12 06:40
作者:互联网
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在
通钢公司的统筹部署下,通
钢吉林
焊管公司与
首钢技术研究院合作,成功试制5.5吨1000兆帕级40×40×1.2毫米超薄
冷轧方矩形焊管
产品,
成材率达到90%以上,焊缝与R角经过压扁实验不存在开裂问题,尺寸精度、
平直度、R角均满足
客户要求,这标志着通钢公司在超高
强度冷轧方矩形焊管开发方面迈出关键性一步,在国内焊管行业居于领先地位。据首钢技术研究院
薄板研究所
领导介绍,“由于环保和节能的
需要,
汽车的轻量化已经成为世界汽车
生产潮流,特别是强制性国家
标准《汽车、
挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的颁布,规定了汽车、挂车的外廓尺寸及质量限值,国家不断加大治理车辆超载超限力度,从而导致市场对汽车轻量化的
需求强烈而迫切。”超高强度冷轧方矩形焊管,主要应用于公路
客车、
新能源汽车、改装车的车身骨架、框架、厢板等部位,以及
集装箱与
钢结构等领域,用途广泛,市场前景广阔。通钢吉林焊管公司通过深度市场调研,把握行业大势,敏锐捕捉到这一商机。面对庞大的市场需求量,他们
借势发力,充分依托首钢技术研究院的雄厚技术实力,于今年年初签订了《新产品联合开发框架协议》,矢志抢占超高强度冷轧方矩形焊管制高点。超高强度冷轧方矩形焊管开发难度大,一方面要在
保证超高强度的同时,还必须保证良好的
冷弯性能,生产所需原料国内仅有首钢、宝武等极少数大型
钢铁企业能够生产;另一方面对焊管企业的
工艺、设备提出严格要求,目前国内为数不多的企业所生产的产品通常停留在700兆帕。面对困难和挑战,通钢吉林焊管公司与首钢技术研究院协同攻关,以啃“硬骨头”的精神打响新产品研发攻坚战役。他们成立了工艺研究小组,推行
工序项目负责人制,层层压实
工作责任,道道工序明确任务。针对产品成形难、
回弹力大的特点,工艺研究小组在首钢技术研究院专家的指导下,对辊型、工艺布局和在线切断进行了
模拟和研判,固化了工艺路线。因为产品强度高,裁剪成为生产组织中的又一大难点。攻关人员对纵剪设备进行了全面优化和升级,逐步提高裁剪强度,摸索参数变化,保证裁剪环节万无一失。“我们还将陆续试制40×60×1.2毫米、50×50×1.2毫米
规格的超高强度冷轧方矩形焊管,并密切跟踪下游
用户使用情况。本着高端高效的思路,继续推进更高强度产品的研发生产,培育特色拳头产品,真正将通钢吉林焊管公司打造成为东北乃至全国具有
竞争力的精密
焊接钢管生产基地。”针对新产品开发工作,通钢吉林焊管公司领导充满
自信地说。
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。