近些年，随着海洋在国家经济社会中的战略地位和作用日益凸显，海洋资源开发规模逐年扩大，中国海上油气平台及船舶的拥有量逐年递增。低合金高强度钢是目前海上油气平台及船舶建造的重要材料之一，受高温、高湿和高氯离子等苛刻海洋环境条件的影响，材料的耐蚀性能成为限制低合金高强度钢服役寿命的重要因素，其中点蚀是最为常见也是危害最大的腐蚀形式。
上海应用技术大学的学者对比研究了2种Cr-Ni系高强度钢在人造海水条件下耐蚀性能差异，采用ASPEX自动扫描电镜分析了钢中夹杂物种类、数量和分布，利用金相显微镜对夹杂物引发腐蚀的过程开展了原位分析，并利用扫描电镜(SEM)，观察了腐蚀后样品的微观形貌。全浸腐蚀实验结果表明，A钢虽然合金含量较高，但其腐蚀速率要大于B钢；夹杂物分析及其原位腐蚀实验研究表明，B钢通过Ca处理获得了良好的夹杂物改性效果，将钢中对耐蚀性提高不利的MnS夹杂物改性为CaS复合夹杂物，降低了B钢的点蚀敏感性，提高了B钢的耐蚀性能。（素年）


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