外轮理货是指国际海上货物运输中不可缺少的一项工作,外轮理货处于承、托双方的中间地位,履行判断货物交接数字和外表状况的职能,因此,它对于承、托双方履行运输契约,承运方保质保量地完成运输任务,以及买卖双方履行贸易合同都具有重要意义。
外轮理货以中间人的身份独立地对承、托双方交接的数字和状况,作出实事求是的判断和确认,并出具具有法律效力的理货证明,据以划分承、托双方的责任。外轮理货工作具有公证性、服务性、涉外性和国际性。
1、按舱单(进口货物)、装货单(出口货物)和货物上的主标志,理清货物数字,分清货物残损。
3、集装箱装拆箱的施封、验封以及理清箱内货物数字,分清箱内货物残损。
4、绘制货物积载图和集装箱积载图,制作货物分舱单。
5、分清混装货物的主标志。
6、指导和监督货舱积载、隔票、铺垫及分票卸货。
7、依据理货结果,办理交接签证手续,提供有关理货单证。
8、办理散装货物装卸船的单证手续业务,提供货物装卸进度,分清货物残损,办理交接签证手续,提供理货单证。
9、货物的监装监卸业务。
10、集装箱在各地的装拆箱、施封、验封、以及理清箱内货物数字,分清箱内货物残损,制作装箱单等。
11、货物丈量。
12、负责货物甩样、分规格、挑小号等特殊委托理货业务。
13、外出理货、随船理货、出国理货及空运货物理货。
14、其它有关业务。
1、实事求是原则。理货工作以事实为依据,一切从事实出发。
2、船边交接的原则。货物交接以船舷为界,交前由交方负责,接后由接方负责。
3、一次性签证的原则。理货签证一次为准,一次签证的前提是理货数字必须是准确的。
名称 | 最新价 | 涨跌 |
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螺纹钢 | 3550 | - |
低合金板卷 | 3810 | -40 |
普厚板 | 3990 | -10 |
镀锌管 | 5300 | -30 |
工字钢 | 4030 | - |
镀锌板卷 | 5280 | -20 |
443/2B卷板 | 11850 | 0 |
冷轧无取向硅钢 | 5290 | - |
圆钢 | 3900 | -20 |
锰铁 | 8150 | 0 |
低合金方坯 | 3400 | -10 |
铜精矿 | 62000 | 50 |
准一级焦 | 2050 | -110 |
电解锰 | 12700 | |
中废 | 2050 | 0 |
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