整车集散是以一次承运整车(整集装箱)为基本数量单位,或以这样的基本单位签订贸易合同、并实现货物交付的集散的服务。
整车运输一般应当采用厢式车、集装箱运输卡车,在一次出车过程中完成“门到门”货运集散服务。良好的通讯系统,以及联系各类用户、沟通物流信息的计算机网络信息系统是重要的条件。超长途汽车货运要设计合理的运输组织方式,在整车货源不足的情况下,应当注意展开多种服务项目,以吸引更多的客户。
整车集散一般不需中间环节或中间环节很少,送达时间短、相应的货运集散成本较低。涉及城市间或过境贸易的长途运输与集散,如国际贸易中的进出口商通常乐意采用以整车(整集装箱)为基本单位签订贸易合同,以便充分利用整车集散服务的快速、方便、经济、可靠等优点。
在长途货物运输、过境货物运输中采用较多,有较高的声誉。与其他集散战略相比,整车集散的组织工作相对简单。良好的通讯系统、以及联系各类用户、沟通物流信息的计算机网络信息系统是重要的条件。
名称 | 最新价 | 涨跌 |
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螺纹钢 | 3740 | +20 |
热轧酸洗卷 | 4040 | - |
中厚板 | 3900 | - |
脚手架管 | 4040 | +10 |
角钢 | 4080 | +10 |
彩涂卷 | 6950 | - |
冷轧卷板 | 13490 | - |
冷轧无取向硅钢 | 5100 | - |
圆钢 | 3920 | +70 |
钼铁 | 219500 | 2,000 |
低合金方坯 | 3620 | +30 |
粉矿 | 800 | - |
二级焦 | 2360 | - |
铝锭 | 20250 | +80 |
中废 | 2060 | 0 |
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