印度飞机坠机率一直保持着世界第一的记录，从上世纪到现在，40年的时间，印度飞机坠毁数量早就超过了1000架，直奔1500架而去。因为这一数量，印度一直被调侃是一个坠机稳坐世界头把交椅的国家。一千多架战机，折算成金钱，估计能够买很多先进的武器了。

印度这些年，在印度经济得到很大的发展之后，于是就从美俄购买了大量的战机，虽然有些是过时的东西，不过对于印度来说却是非常先进的，常常引以为豪。

但是这些战机也伤透了印度人的心，战机坠毁的新闻常常被爆出来，可以说是家常便饭的事，可事情偏偏不能如愿，印度人小心翼翼，投入非常多的资金去维护这些装备，却还是经常出事故，今年截止到今天，印度又创下了新的世界纪录，在短短的时间内，就有5架战机坠毁，损失够惨重！

说起印度战机坠毁这里就不得不提印度斯坦航空有限公司，它是印度国防部直属的最大的国防企业，也是印度唯一的航空制造公司。经斯坦航空维修过的飞机，大多以坠机结尾，因此该公司也被人冠以飞机棺材的名头。

　　据不完全统计，斯坦航空从1992至2004年间组装米格21两架，大修8架，其中8架坠毁；组装美洲虎攻击机3架，大修5架，其中6架坠毁；大修幻影4架，全部坠毁；大修米格29战机3架，全部坠毁；组装米格-27三架,大修三架,其中四架坠毁。

　　印度空军2004到2007年坠毁的29架战机中，其中26架都是由斯坦航空组装或大修过的。2009年坠毁的苏-30及2012年坠毁的米格21战斗机都是由斯坦航空组装。它被誉为巴基斯坦最好的朋友，质量以修一架摔一架著称。

经印度组装后的飞机坠机率高达50%，经他们维修后的飞机坠毁率更是高达70%，再加上印度的飞机大都从国外进口，飞机种类五花八门，有苏系,美系，英系，对了，还有法系，世界上有点名气的飞机基本上都有了。最重要的是每个系别的飞行体系和维护体系都不同，如果不能完全的熟悉飞机的性能，这种事故是不可避免的。