马氏体型热强钢

中合金和高合金耐热钢基本上是和不锈钢同时发展起来的。早在1821年，法国Berthier曾报道，用铬合金化的钢具有高的抗氧化性，且随着铬含量的增加而增大。在1914年．德国施特劳斯等指出，含一定量的铬和镍具有抗氧化和耐酸作用。直到1920年以后才逐渐研制出铬系和铬镍系不锈耐热钢。有些钢既可作为不锈钢，又可作为耐热钢应用。

12％Cr型马氏体热强钢，有优良的综合力学性能、较好的热强性、耐蚀性及振动衰减性，广泛用于制造汽轮机叶片而形成独特的叶片钢系列，并广泛用作汽缸密封环、高温螺栓、转子和锅炉过热器、再热器管、燃气轮机涡轮盘、叶片、压缩机及航空发动机压气机叶片、轮盘、水轮机叶片及字航导弹部件等。12％Cr型耐热钢的开发与应用已有60多年历史，至少已有300余种牌号。但其成分的差别不大，都是以12％Cr钢为基础在添加钨、钼、钒、镍、铌、硼、氮、钛、钴等元素含量上做些变化。

我国从20世纪50年代开始生产叶片钢，当时主要引用原苏联标准的牌号。60年代仿制原苏联的12％Cr钢机扮61，用于航空发动机压气机叶片和叶轮。70年代引进英国斯贝发动机用的12％Cr钢FV535、FV488等。1988年制定了我国第一个汽轮机叶片钢标准(GB/T 8732-1988)。