钢轨是铁路轨道的主要部件,是冶金产品中一个专用钢材品种,钢轨承受列车的重量和动载,受力复杂,轨面磨耗,轨头受冲击,还要受较大的弯曲应力,主要的损伤形式有:磨损主要是上股侧磨和下股压溃,屈服强度不足引起的波浪磨耗以及韧塑性低导致的脆断、剥落、掉块、轨头劈裂、焊缝裂纹等。所以对钢轨钢的基本要求包括:耐磨性、抗压溃性、抗脆断性、抗疲劳和良好的焊接性。
按强度等级划分钢轨应分为下列几类:
(1)标准钢轨,抗拉强度685~835MPa;
(2)耐磨钢轨,抗拉强度880~1030MPa;
(3)特级钢轨,抗拉强度1082~1225MPa;
(4)抗拉强度>1400MPa的钢轨在研制中。
20世纪初采用的是50kg/m轨,现在国际标准轨为60kg/m,美国重轨为77kg/m,俄国和东欧各国为75kg/m轨。
铁路运输和铁道建设在我国国民经济中占有重要的地位,“十一五”期间和未来10年,对钢轨的需求量会越来越大,质量要求也会越来越高。
名称 | 最新价 | 涨跌 |
---|---|---|
螺纹钢 | 4370 | -30 |
花纹卷 | 3840 | -20 |
低合金板 | 3970 | -10 |
镀锌管 | 5250 | -10 |
工字钢 | 4950 | +80 |
镀锌板卷 | 4550 | - |
冷轧卷板 | 9440 | - |
冷轧无取向硅钢 | 4880 | - |
圆钢 | 3890 | -30 |
钼铁 | 225000 | 1,000 |
低合金方坯 | 3580 | -20 |
粉矿 | 790 | -10 |
等外级焦 | 1760 | - |
饰品金条 | 720 | -12 |
中废 | 2060 | 0 |
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