自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%税率征收车辆购置税。
　　小排量车购置税优惠明年取消
　　1.6升及以下排量乘用车购置税优惠政策在实施两年后将退出历史舞台。昨日，财政部网站发布公告称，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%税率征收车辆购置税。
　　公告称，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行。
　　业内人士认为，该政策取消在意料之中，部分以小排量车销售为主的车企明年销量将有所下滑。
　　2008年底，受全球金融危机影响，国内汽车销量下滑。为了刺激国内汽车消费，政府宣布，2009年1月20日至12月31日期间，1.6升及以下排量乘用车购置税减半。
　　政策立竿见影。根据中汽协统计数据，2009年，1.6升及以下小排量乘用车的市场份额由之前的约50%增长至70%左右。也正是在2009 年，中国首度成为全球第一大汽车产销国。
　　2010年，政府将购置税优惠政策由减半改为按7.5%征收。今年年初，受此政策调整影响，小排量乘用车的市场份额略有下降。
　　中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺称，从今年购置税优惠减少后的市场表现来看，虽然市场份额略有下降，但绝对量仍是增加的。现在国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，购置税优惠政策取消对汽车市场不会有大影响。
　 　不过，自主品牌车企仍然对此充满担忧。据了解，与合资企业相比，自主品牌车企小排量车的比例都较高。在今年初购置税优惠减半后，自主品牌的库存普遍较 高，上半年甚至连销量目标都难以完成。下半年，随着节能汽车补贴政策的出台，以及消费者赶在今年购置税政策到期前买车，小排量车的销量才又重新增长。
　 　“明年一季度或是小排量车的困难时期，许多消费者在今年透支了明年的销量。明年除了购置税优惠取消，以旧换新政策也可能取消，北京还出台了限制购买的政 策，这些不利因素必将使汽车业减速，小排量首当其冲。”某车企相关负责人表示，小排量车只能寄希望于节能车3000元的补贴政策不要取消，有些不能登上节 能车目录的，就只有打价格战争夺客户了。
小排量车购置税取消 专家称现在取消非好时机
　　财政部、国税总局昨日宣布，经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。
　 　无可否认，2009年开始实施的小排量汽车购置税优惠政策在推动中国汽车市场的发展，起到了关键性作用。在购置税政策的带动下，2009年小排量车销售 增长迅猛，中国汽车市场也在当年登上了全球第一产销大国的位置。而取消优惠的消息，同样也加剧了年末车市“最后的疯狂”。
　　回顾
　　购置税优惠引车市井喷
　 　2009年1月，时值金融风暴正面吹袭全球经济的一年，美国三大汽车巨头之一通用宣布破产重组，国内外经济环境陷入低迷氛围。为刺激与拉动国内汽车消 费，国家相关部门实施了一系列汽车消费鼓励政策，其中包括1.6升及以下小排量乘用车购置税减半(标准税率为10%)的优惠政策。2010年，购置税优惠 政策由减半征收改为减征2.5%，即按7.5%征收。
　　在购置税政策的带动下，2009年小排量车销售增长迅猛，中国汽车市场也在当年 登上了全球第一产销大国的位置。据中国汽车工业协会统计数据显示，2009年国产汽车产销分别达到1379.1万辆和1364.48万辆，增长率分别为 48.3%和46.15%。当年1.6升及以下排量汽车销售约占轿车总销量的63.45%，增幅较2008年提高35%。
　　1.6升及 以下汽车向来是国内汽车市场的“黄金(1405.60,0.00,0.00%)”车型，很多首次购车者及家庭用车都会选择这个细分市场，购置税减半政策可 谓一步准棋。可以说，实施购置税减半政策以后，对中国汽车市场的销量和增幅都是一个飞跃。2009年中国汽车销量因此首次跃居世界第一位，购置税优惠政策 当居首功。
　　而最新数据显示，今年前11个月，国内汽车销量已达到近1200万辆，同比增长超过30%。今年前11个月，国内车辆购置税收入也实现快速增长，共完成1569.18亿元，同比增长53.3%。
　　影响
　　让年底车市更加“疯狂”
　　据了解，广州市11月以2.6万辆的新车上牌数创下历年新高，有车商透露，本月10号以后订单数量明显增加，消费者在政策刺激的心态引导下都不再持币观望，预计12月份上牌数将轻松突破3万辆。
　 　采访中不少车商认为“2.5%的购置税优惠影响已经大不如前，但加上其他补贴政策与4S店促销优惠，这笔省下来的用车成本也是非常可观，购买 1.6升及以下排量的车主会比较看重。”记者近日从上海通用、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田及东风日产等经销商处了解到，从11月中旬开始，冲着购置税优 惠即将结束而赶紧购车的消费者明显增多。
　　中国汽车工业协会发布的最新数据也证明了这一点。10月1.6升及以下乘用车销售84.12 万辆，比上月增长2.17%，比上年同期增长 28.15%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为69.91%，比上月增长1.95个百分点，比去年同期增长0.56个百分点，且高于去年全年水 平，该类车型市场份额已连续3个月出现回升态势。
　　不过，即使没有政策的刺激，按照国人消费习惯，每年年底的车市都会上演“最后的疯狂”：车商为完成任务加大促销力度，消费者持币待购等着年底最大限度的优惠折扣来买车过年。采访中，许多经销商坦承尽管有政策因素影响，但大部分订单还是属于车市刚性需求。
　　各方反应
　　消费者：部分购车计划提前
　　奇瑞的一位经销商告诉记者，现在到店的潜客几乎都能谈成，要求基本相同：马上提车，哪款车型有现车买哪款。“现在车根本不愁卖，其实购置税的钱能有多少？都是羊群心理作祟。”
　 　记者从多家汽车经销商处获悉，不少客户此前担心明年不明朗的购置税政策而提前出手购车。新车主谭先生12月初便到店下订，他买的东风日产骐达车身价 13.28万元，购置税优惠取消后需比现在多付3783元，“虽然补贴只有几千元，但补一点是一点，而且车船税新政明年也可能出台。”谭先生昨日到店提车 时对记者说道。
　　另一位准车主刘小姐告诉记者，她订的雪佛兰科鲁兹1.6L这两天也能提车了，“只要赶得上在月底上牌就可省下3643 元，加上节能补贴3000 元，一下能省6000多元，本来想着春节前可能会有多点优惠，但身边朋友都‘警告’明年购置税优惠可能取消才决心下订，比原计划提前了两个月。”
　 　记者也发现，今年国内汽车产销大丰收，岁末的车市车商们不再像往年为冲量不断放大优惠幅度，这使得消费者对于价格更加敏感；另一方面，国家相关部门并未 对购置税优惠、或是汽车下乡政策是否延续发出任何通知。于是，“与其在明年政策和市场优惠都不明朗时购车，不如趁现在购车”的想法让不少原本打算明年买车 的消费者把购车计划提前。
　　车商：自掏腰包帮客补税
　　面对优惠政策即将取消的“风声”，汽车商家早已行动起来，记者 本月走访广州各大汽车卖场发现，不少4S店门前都打出“抢赶政策末班车”、“抓住最后优惠”等大幅醒目标语，店内销售人员也会在消费者看车的同时以“优惠 政策即将取消”的消息诱导催促着消费者赶紧下手，早日下订提车。
　　记者了解到，本月15日左右，东风日产在广州地区的4S店均达成共 识，推出为迟提车客户补税的优惠政策。东风日产车商表示，由于长期受产能因素影响，很多车型交车时限较长，考虑到不少12月订车的客户可能赶不上月底办理 上牌享受最后的购置税优惠，目前下订到2011年1月10前顺利办理上牌客户均可享受4S店特意补贴的税费。该负责人表示，由于2009年年底也面临购置 税政策变动，因此效仿当时做法，为更多客户“赶上优惠的最后一趟车”。
　　专家：现在取消或操之过急
　　对于取消小排量 车购置税优惠，全国乘联会副秘书长崔东树早前接受信息时报记者采访时曾表示，“购置税优惠政策取消的方向是肯定的，但完全退出还不是合理时机。明年想建设 1000万套保障性住房拉动经济的可行性不确定，如果完不成，而车市也掉下来，这样的明年保9%(一般都说保八)的增速难度很大。
　　他表示，今年购置税政策的拉动应有10个百分点，也就是接近100万辆车。“从今年的小排量高增长可能转为明年的高端高增长、低端零增长的格局。也就是明年1.6升以下车型将面临一定的下滑风险，而高端车型的消费不断旺盛，进口豪华车的增长仍将延续。”
　 　而一汽丰田汽车副总经理田聪明则表示，目前国内千人拥有汽车率还不高，而且根据日韩的经验，当千人乘用车拥有量超过20台时，汽车消费会进入腾飞期，国 内的汽车市场仍然会保持快速增长。购买10万元左右的小排量汽车，购置税恢复10%以后，消费者将增加2000多元的费用，但与销售商动辄四五千元的优惠 相比，购置税的提高还不足以影响明年车市的发展。
　　无优惠后多花多少钱
　　记者算了一笔账，按照购置税新政按10%税率征收，如购买10万元左右的小排量汽车，购置税恢复10%以后，消费者将增加2849元的费用；如车价15万元的车型，购置税新政后将多付4273元。
　　新购置税计算公式为：车价÷1.17×10%
　　以目前市面热销1.6L车型为例：
　　奇瑞风云2
　　车价=6.18万元
　　新购置税 =5282.05元
　　现购置税 =3521.37元
　　多付： 1760元
　　卡罗拉1.6AT
　　车价=13.88万元
　　新购置税=11863.25元
　　现购置税=7908.83元
　　多付：3954元
　　飞度1.3AT
　　车价=9.98万元
　　新购置税=8529.91元
　　现购置税=5686.61元
　　多付：2843元
　　科鲁兹1.6T MT
　　车价=15.99万元
　　新购置税=13666.67元
　　现购置税=9111.11元
　　多付：4555元
北京交通委详解买车摇号细则 每月8日前申请
明年1月1日零时开始，北京市机动车牌照申请网站开通，8日前接受首轮摇号申请。昨天，北京市交通委副主任孟桥、市交通委法制处处长孙红军做客北京城市管理广播，首次解释了北京机动车牌照摇号配置的细则。
　　1月1日零时开通网络申请
　　根据《北京市小客车数量调控暂行规定》要求，北京开始实施小客车数量调控和配额管理制度，为了缓解机动车保有量增长速度，明年规定机动车放牌量为24万。个人或者单位要想办理车辆牌照，必须通过“摇号”程序获得机动车配置指标。
　　孟桥介绍，目前机动车配置指标申请的前期工作已经完成，申请渠道有两个，一是通过指定网站进行注册申请，另外16个区县政府部门也将开窗口接受申请。网站定于明年1月1日零时起接受市民的申请，过几天会正式发布网址。
　　已经做好大量申请预备方案
　　据介绍，网络注册是主要渠道，而且官方也推崇该方式，市交通委法制处处长孙红军认为，明年1月1日起网站就可大量接受注册，市民不用到窗口排队，省去了时间也避免了人多排队情况。
　　孙红军说，特别在第一个月，明年1月1日至1月4日，窗口不上班，市民也只能通过网络申请。他们预计，最近一段时间，出现疯狂购车潮，购车需求量已经释放差不多了，开始注册后，需求量不会那么大。但政府机关部门还是准备了几个比较完备的方案。
　　每月25日公布有效编码
　　孙红军表示，此次将采取计算机随机摇号方式，邀请了全国顶级数理专家，经过科学论证的，征求方方面面意见，“计算机随机摇号的设计在技术上能够保障公平的。”
　　他举例说，如果明年1月1日提出申请，计算机会生成一个申请编码。“这个编码不可以摇号，只表示你申请过。”每月8日以前，个人或者单位申请的所有资料要汇集交到有关部门进行审核。
　　“如果审核通过了，这个编码叫做有效编码，25日公布所有有效编码，进入摇号池，26日参加摇号。”每月8日后注册的人进入下一个月申请的序列，依此类推。
　　■ 焦点
　　摇号或诱发市民提前购车
　　不少市民询问，何时参加摇号“中奖”几率大，有没有一直摇不上的情况？
　　北京市交通委相关负责人表示，经摇号未取得指标的有效编码，会自动转入下一次摇号基数。个人如果一直没摇中，会把注册指标一直留在摇号池中。
　　“广告中经常会加入先到先得的字眼，这就营造出一种居奇抢占的心态。”北师大心理学院刘朝莹博士认为，机动车牌照配额发放办法，可能会在第一个月引起大家集中抢购。
　 　她说，“限制令”发布以后，每月2万个车牌发放量，对于众多有购车欲望的人来说，就显得十分珍贵。按照理性分析，现在的规定，肯定是先去注册摇号的人中 得几率高，因为以后的有累加数。从非理性角度分析，人本身就有占有的心态，只要是有一点购车想法的人，可能会因为摇号把买车计划提前，甚至宁愿在最开始就 排着号，到时候再借钱买车。
　　■ 释疑
　　买旧车需先摇号获得指标
　　何种情况需要摇号？
　 　解读：孟桥介绍，第一种买新车需要指标，第二种买旧车必须有指标，第三种受赠人需要有指标。从外地转进北京车辆在京上牌，必须有指标。他介绍，摇号的基 本制度是“指标有效、有限期使用，限期使用内不得转让。”也就是说，规定指标一旦获得之后，有效期是6个月。说明指标一旦获得之后，相当一段时间将伴随车 主，有点像身份证。
　　卖掉旧车买新车不需摇号
　　卖旧车买新车需要摇号吗？
　　解读：现在已经取得车辆的车主，一旦要把车卖掉、或报废，这时，车卖了，但是指标还在车主名下，车主还可以买车，有这个权利，就不需要摇号程序。但自取得更新指标之日起，6个月内没有办理完成车辆登记手续，有关部门就视为车主自动放弃更新指标。
　　车辆受赠人也需要有指标
　　家里车多送亲戚一辆可以吗？
　　解读：孟桥解释称，有关部门并没有禁止车辆赠与，但车辆赠与行为比较特殊，不包含在二手车置换管理中。赠与的行为是连车带牌一块赠出去，车辆所有人赠与的话，牌照指标就随之消失了，受赠人接受赠与车辆需要重新参加摇号获得牌照。
　　两个控制量会每年动态调整
　　每年24万总量和个人占88%的比例会一直不变吗？
　 　解读：市交通委相关负责人介绍，在这一次发布的暂行规定和实施细则里，明年总额控制量是24万，但这个量今后还会随着有关部门的综合评价而改变。机动车 配额分配个人88%、单位10%、运营车辆2%，也不是一成不变，今后也会根据北京市的环境和城市交通的承载能力，进行一些相应调整。也会在这次摇号后， 根据现实情况可能还会做相应的调整。
　　设专门监督管理机制保公平
　　如何保证摇号的公正性？
　 　解读：孙红军介绍，公安、工商公正部门要对资质进行审核。摇号过程也是公开的，正在考虑今后通过相关媒体公开摇号过程。目前，公证机关在摇号现场做公 证，从法律上保证摇号。政府部门专门设立了监督管理机制，各级审核检察部门及时公布举报电话。孙红军强调，监察部门的参与，就是保证公正强有力的举措。另 外，对不符合摇号条件的惩罚也很严格，三年内不受理这个人的申请。