一.内燃机曲轴
由于内燃机曲轴承受周期性变化的气体压力,曲柄连杆机械的惯性力,扭转和弯曲应力以及冲击力,在高速内燃机中还存在扭转振动,也会造成很大应力.这会影响曲轴的使用寿命。
故对内燃机曲轴材料和加工工艺的选择,是有一定的要求(高强度,有一定的冲击韧性和轴颈处高的耐磨性等).特别是材料的热处理。
2.中速内燃机,采用调质碳钢或合金钢,如45、40Cr、45Mn2、50Mn2等及球墨铸铁。
3.高速内燃机,采用高强度合金钢,如35crmo、42CrMo、18Cr2Ni4WA等|MechNet|欢迎登陆中国机械专家网www.MechNet.com.cn
4. 110型柴油机曲轴: QT60-2正火,中频淬火,σb≥650N/mm^2,αk>15N.m/mm^2,(试样
20×20×110mm),轴体HB240-300,轴颈HRC≥55,珠光体数量:试棒≥75%,曲轴≥70%.
二.蜗杆的热处理
1.:负荷不大,断面较小的蜗杆
材料45 调质,HB220-250
2.有精度要求(螺纹磨出)而速度<2m/s.
材料45 淬火,回火,HRC45-50|MechNet|欢迎登陆中国机械专家网www.MechNet.com.cn
3.滑动速度较高,负荷较轻的中小尺寸蜗杆
材料15 渗碳,淬火,低温回火,HRC56-62
4.:滑动速度>2m/s(最大7-8m/s);精度要求很高,表面粗糙度为0.4的蜗杆,如立车中的主要蜗杆
材料20Cr,20Mn2B 900-950℃渗碳,800-820℃油淬,180-200℃低温回火,HRC56-62
5.:要求高耐磨性、高精度及尺寸大的蜗杆
材料: 18CrMnTi、20SiMn VB 处理同上 ,HRC56-62
6.:要求足够耐磨性和硬度的蜗杆
材料: 40Cr、42SiMn、45MnB 油淬,回火,HRC5-50|MechNet|欢迎登陆中国机械专家网www.MechNet.com.cn
7.:中载、要求高精度并与青铜蜗轮配合使用(热处理后再加工丝扣)之蜗杆
:材料35CrMo 调质, HB255-303(850-870℃油淬,600-650回火) :
8.:要求高硬度和最小变形的蜗杆
:材料38CrMoAlA、38CrAlA正火或调质后氮,硬度HV>850
9.汽车转向蜗杆
材料35Cr 815℃氰化 、200℃回火,渗层深度0.35-0.40mm,表面锉力硬度,心部硬度<HRC35
名称 | 最新价 | 涨跌 |
---|---|---|
螺纹钢 | 3680 | +20 |
低合金板卷 | 4160 | - |
中厚板 | 4080 | - |
焊管 | 4490 | +30 |
工字钢 | 4030 | +20 |
镀锌板卷 | 4430 | - |
热轧卷板 | 11300 | - |
冷轧无取向硅钢 | 4880 | - |
圆钢 | 3940 | +20 |
钼铁 | 242500 | -2,000 |
低合金方坯 | 3610 | - |
铁精粉 | 1150 | +10 |
二级焦 | 2360 | - |
黄金 | 545 | -2 |
中废 | 2030 | 0 |
扫码下载
免费看价格