汽车工业的发展,对薄板的深冲性、高强度提出了越来越高的要求。最早汽车薄板均用低C低Si沸腾钢生产，薄板的延展性、冷变形和焊接性好，但缺点是薄板冷变形过程易发生不连续的屈服，在板面上留下痕迹。连铸低碳铝镇静钢生产的深冲板性能优于沸腾钢。
IF钢(也叫无间隙原子钢)：就是在含碳极低(0.001～0.005％C)的钢中，加入适量的强化元素Ti、Nb，与钢中残存的间隙原子碳和氮结合形成碳化物和氮化物(Nb(CN)、TiN等)的质点，这样，钢的基体中已没有间隙原子C、N存在了,而是钛、铌的碳化物和氮化物质点存在于钢中。
IF钢优点是：1)深冲性能好，可代替铝镇静钢，取消了中间退火，节约能源；2)可以冲制极薄的制品、零件；3)无时效性，消除了屈服点延伸现象，表面光洁；4)降低冲压废品率，如某汽车厂使用铝镇静钢时废品率为40～50％，使用IF钢，消除了废品。
IF钢成分(％)：C0.001～0.005，Si0.01，Mn0.1～0.2，S0.002～0.001，P0.003～0.0015，A10.02～0.05，N0.001～0.006，Ti0.004～0.074(或Nb0.007～0.042)。
IF钢连铸应注意之处：
1)中间包钢水过热度可高一些，以利夹杂物上浮；
2)全程保护浇注。要把钢包→中间包吸N控制在小于1.5ppm，中间包→结晶器吸N小于lppm；
3)中间包采用碱性材质(包衬和覆盖渣)；
4)使用无碳保护渣；
5)防止在浇注过程中钢水增碳。
(来源:制钢参考网)


备注：数据仅供参考，不作为投资依据。