合金化热镀锌钢板最主要缺陷是粉化。抗粉化性能差,镀层表面也容易产生漏镀点、合金化条纹(1ineardefect)等缺陷,无法满足汽车外板的要求。需要解决，其解决措施主要有：
1开发镀层抗粉化性能高的钢种。
近年来，通过在超低碳IF钢中添加Nb,使NbC在退火前部分固溶,在再结晶退火过程中,可以得到较强的{111}再结晶织构,因而具有较高的.r值。而在继续加热和随后的快速冷却过程中得到一定量的固溶C,改善了烘烤硬化值。另外,通过添加一定量的P既可以得到较好的.r值,能提高镀层的抗粉化性能。
2控制镀层中的铁含量与添加Si。
热镀锌板粉化问题有许多对策,其中之一就是尽量控制镀层中较低的铁含量(w(Fe)<10%),以此提高镀层的成形性。但是,这会使相的组成,尤其是表面的相组成因铁含量的微小变动而出现较大的变化,造成后续加工过程中的性能不稳定。
另一种方法就是对基板进行合金化处理,以使成形过程中的应力集中在基板上并被其吸收,减少脆性镀层的粉化。添加质量分数0.06%～0.08%的Si可达到减轻镀层的粉化程度。
3控制热轧条件,减少漏镀点,提高热镀锌板的抗粉化性能。
将热轧钢板加热到720℃,在N2的保护下进行8h热处理。在高温下,热轧钢板氧化铁皮内层的FeO分解出氧,氧向钢板里面扩散,在钢板表面下的次表层与Mn和Si发生反应并生成氧化物,这种氧化被称之为内氧化。由于钢板的晶粒内部与晶界处的氧分压不同,在晶粒内部生成Si2Mn2O型的氧化物,即MnSiO3,
轧钢板经过上述热处理并冷轧以后,不但提高了钢板对锌液的润湿性,减少了漏镀点,而且也提高了合金化速度和合金化热镀锌钢板的抗粉化性能。（王华）


备注：数据仅供参考，不作为投资依据。