高速钢的氮化和氮化之不锈钢工艺
发布时间:2010-11-08 07:43
作者:互联网
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不锈钢氮化的是提高其
硬度,提高其耐摩性和抗侵蚀
能力。通常进行
渗氮处理的有
铁素体型,
马氏体型和
奥氏体型不锈
钢和
耐热钢。
高速钢应进行低温短时渗氮。 不锈钢氮化的关键在于去除其
钝化膜,
钝化膜是不锈钢防锈和不能氮化的原因所在,所以要使不锈钢氮化,关键是去除表面的钝化膜。去除钝化膜的方法有化学法和
机械法, (1)
喷砂。
工件在渗氮前用细砂在0.15—0.25MPa的压力下进行喷砂处理,直至表面呈暗灰色,清楚表面灰尘后立即进炉。 (2)磷化。渗氮前对工件进行磷化处理,可破坏
金属表面的氧化膜,形成多孔
疏松的磷化层,有利于氮原子的渗入, (3)
氯化物泡。将喷砂或精加工的工件用氯化物泡或涂覆,能有效地去除氧化膜。常用的氯化物有TiCl2和TiCl3。 通常进行渗氮处理的有
铁素体型,马氏体型和奥氏体型不锈钢和耐
热钢。 化学法是把工件泡在50%(体积)盐酸(温度70度)中,然后用水清洗干净; 高速钢的氮化 一般高速钢的氮化不宜出现3相,否则将出使渗层变脆,根据以上规律,高速钢应进行低温短时渗氮。因为在较低的温度下渗层厚度的增厚比较慢,便于
控制,且渗层表面氮浓度较低。短时低温氮化浓度较低,
韧性较好。高速钢(w18cr4v)一般采用510—520摄氏度)直径《15mm的用15—20min,较大的采用25—32min,大型的采用60min。(来源:钢企网)
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。