U68CuCr与U75V钢轨的摩擦磨损行为对比
发布时间:2016-06-03 06:10
作者:互联网
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随着重载与高速
铁路的快速发展,许多关键技术问题急需解决,其中
钢轨滚动接触
疲劳与
摩擦磨损就是
铁路
运输中复杂的技术问题之一,它严重影响中国铁路运输的安全性与
经济性。对于重载铁路
钢轨,则主要以侧磨、压溃、剥离掉块和波磨等失效为主,重伤轨数每年以20%的速度递增。轮轨关系是铁路技术的关键问题,而轮轨摩擦副是轮轨匹配研究的重点。西安建筑科技大学的学者通过在MM-200摩擦磨损试验机上轮对滚动摩擦
模拟试验,研究U68CuCr、U75V两种钢轨分别与ER8车轮钢轮对滚动摩擦磨损
行为。U68CuCr、U75V是相同
强度级别,不同
硬度的钢轨。结果表明:(1)在相同试验条件下,U68CuCr钢轨及其匹配车轮的
磨耗量明显小于U75V钢轨及其匹配车轮的磨耗量;(2)U68CuCr钢轨的
珠光体片层间距与珠光体团尺寸都比U75V的小,摩擦磨损试验后,U68CuCr钢轨的塑性变形层和白层较厚;(3)对于全珠光体
钢轨钢,进行降
碳添加
铜铬合金化后,有利于提高其使用性能。(素年)
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。