安钢技术中心获悉，安钢高强度汽车大梁用钢AG700L直热装工艺已经成熟运用到第二炼轧厂1780生产线，并已连续批量稳定生产数万吨，性能合格率高达99.85%，用户使用过程反馈良好，满足了其使用要求。
连铸坯直送热送具有节约能源、降低消耗、提高加热炉产量、减少连铸坯烧损、缩短物料流程、减少储坯空间和降低生产成本等优点。目前钢铁行业市场竞争激烈，为了助力集团公司打赢生存保卫战，技术中心对年产量较大的品种钢——高强汽车大梁钢AG700L进行了直热装工艺研究。
汽车大梁钢AG700L主要用于加工制造成商用车的主梁、横梁、边梁、W贯穿梁、大撑及立柱等重要部件，同时也是主要的承重部件，由于该产品强度级别高，综合性能良好，因此可以很好地实现汽车减重。同时下游客户使用时对钢材性能要求也较高，需要有较好的焊接性能和冷弯性能，可以经受比较复杂的变形，综合性能要求较高。
为了保证直热装工艺下产品的最终性能满足客户使用需求，技术中心与第二炼轧厂一起进行了“直热装工艺对高强度汽车大梁用钢AG700L的组织及性能的影响规律”的工艺研究。技术人员进行多次现场直热装入炉时间及温度跟踪测量，掌握了不同入炉时间对应板坯温度，通过多次回炉坯表面检查工作，保证了直热装工艺产品表面质量。
同时，因为直热装工艺与冷装工艺相比，同等条件下直热装中的微合金元素Nb、Ti固溶量增多，使产品强度提高、韧性降低，经过多次工艺优化和验证确认试验，最终摸索出了适合AG700L直热装的生产工艺制度，即在合适的终轧温度+卷取温度工艺条件下，产品综合力学性能达到目标要求，得到了以多边形铁素体为主+少量的珠光体的织均匀显微组织，消除了直热装易产生混晶现象的发生。同时多次对用户使用情况跟踪，用户反馈产品综合性能稳定良好，满足产品加工的各项使用要求。
AG700L年产量在20万吨左右，直热装生产工艺大幅降低了加热煤气热能消耗，降低了AG700L生产成本的同时，改善了CT命中率和产品通卷性能稳定性，提升了安钢高强度汽车大梁钢的市场竞争力和占有率，具有巨大的市场潜在价值。


备注：数据仅供参考，不作为投资依据。