钢轨全长淬火是提高其强韧性的主要途径之一。实践证明,在弯道上使用全长淬火钢轨可比普轨延长寿命一倍以上。另外,全长淬火钢轨比热轧高强轨具有更优良的安全使用性能。中国铁道部技术政策明确规定,凡60kg/m及以上钢轨要求全部淬火。铁道部科学研究院金属及化学研究所,在1980年~1990年间先后研究成功50~60kg/m、25~500m钢轨全长淬火技术,并将该技术推广应用到多数铁路局。该项技术在应用过程中得到不断的完善。
名称 | 最新价 | 涨跌 |
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螺纹钢 | 3840 | -40 |
热轧板卷 | 3890 | -40 |
普中板 | 3860 | -10 |
镀锌管 | 5670 | -20 |
工字钢 | 4330 | -50 |
镀锌板卷 | 4400 | - |
热轧钢带 | 12590 | - |
冷轧取向硅钢 | 11890 | - |
圆钢 | 3900 | -20 |
钼铁 | 220000 | 0 |
低合金方坯 | 3420 | -40 |
铁精粉 | 1140 | +10 |
二级焦 | 2710 | - |
铝锭 | 19320 | +60 |
中废 | 2050 | 0 |
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