表面粗糙缺陷最初由韩国船厂提出，称之为“millscaLEpattern”，有的钢厂或船厂也称之为花斑或水纹。要想了解钢板表面是否存在表面粗糙缺陷及其程度，必须对其进行识别和判定。
1、识别方法
（1）通过钢板表面的颜色进行识别。
表面粗糙的钢板表面抛丸前后一般呈现通条状、斑点（水滴）状、水纹状和块状4种形貌特征，在光的照射下，从合适的角度下观察，钢板更易识别。
（2）通过刮蹭表面进行识别。
颜色识别属于基本检验的方法，但存在颜色差异钢板的表面不一定存在表面粗糙，产品质量检验人员通过刮蹭钢板表面的方式识别，表面呈不同形状、凹凸不平形貌特征也可以作为识别表面粗糙的方法之一。
因此通过查看钢板表面呈现的颜色形态，结合刮蹭后表面形貌特征，能够准确判定钢板表面是否存在表面粗糙，做到准确识别。
2、判定方法
对于已经判断出的表面粗糙缺陷，为了满足客户的质量需求，要根据不同缺陷深度、使用位置和分布面积等做到准确判定。
（1）表面粗糙缺陷深度
表面粗糙根据凹凸深度的不同进行了区分，深度不大于0.05mm的表面粗糙为轻微粗糙，深度在0.05-0.10mm的表面粗糙为中度粗糙，深度大于0.10mm的表面粗糙为严重粗糙。另外，这种方法一定误差。由于钢板经剪切设备切割后，钢板边部局部存在氧化铁皮暴起现象，可以结合观察钢板暴起位置缺陷深度进一步判断表面粗糙缺陷的深度。
（2）船板使用位置
船板从使用位置分为外板和内板，其表面质量要求不同，了解到的船号和位置号信息可以判断钢板的使用位置，根据钢板使用位置不同，客户对其实际质量需求不同，作出不同的判定标准。
（3）以客户质量需求
根据实际需要，产品标准向客户标准的转变。允许深度不大于0.05mm的表面粗糙缺陷存在，不考虑面积；表面粗糙缺陷深度大于0.05而不大于0.1mm，面积不大于10%，不需修磨，面积超过10%而不超过30%，必须修磨合格，面积大于30%，不允许修磨、判定不合格。（紫焰）


备注：数据仅供参考，不作为投资依据。