因瓦合金也称为殷钢，是一种镍铁合金，其成分为镍35.4%，铁63.8%，碳0.2%。它的热膨胀系数极低，能在很宽的温度范围内保持固定长度。因室温附近长度几乎不变，命名为因瓦合金(Invar为英语Invariability的缩写)，中国牌号为4j36等。常温下具有很低的热膨胀系数（-20℃~20℃之间，其平均值约1.6×10-6/℃），号称金属之王，是精密仪器设备不可或缺的结构材料。
1896年，瑞士籍法国物理学家纪尧姆（C.E.Guialme）发现该成分的合金具有的这一特性：在常温下（-80~230℃）内表现出很小的热膨胀系数。Guilaume由于该发现也荣获1920年的诺贝尔奖，这是继德国物理学家伦琴（Wilhelm.Conrad.Roentgen）之后第二个获此殊荣的物理学家，也是冶金专业第一个获此殊荣的科学家。
法国GTT（Gaztransport&Technigaz）公司对宝武集团宝钢特钢薄膜型LNG（液化天然气）船用因瓦合金进行了认证。日前，法国GTT公司派人专程为宝钢特钢现场颁发了认证证书。这意味着宝钢特钢成为世界第二家可供应薄膜型LNG船用因瓦合金的合格供应商。
LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是在-163℃低温条件下运输液化天然气的专用船舶，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。因瓦合金作为LNG船最核心的材料，又被称为“明珠中的明珠”。此前，全世界只有一家国外企业可以生产因瓦合金。
话说4年前，由沪东中华造船（集团）有限公司牵头的工信部《液化天然气船用殷瓦合金和绝缘箱胶合板关键技术应用研究》科研项目正式启动，宝钢特钢承担了殷瓦合金的研制工作。经过宝钢中央研究院特钢技术中心、焊接与腐蚀研究所，宝钢特钢炼钢厂、宝钢股份热轧厂、宝钢特钢冷轧厂等部门的共同努力，打破了国外技术壁垒，成功完成了殷瓦合金的工业化试制，使殷瓦合金在超低温条件下（-196℃）具有稳定的物理性能和力学性能。


备注：数据仅供参考，不作为投资依据。