船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管(GB/T5312基本信息

中文名称	船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管(GB/T5312	类型	钢管
标准	GB/T5312	地方	船舶

船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管(GB/T5312概述

(1)分类(1)耐压管系用无缝钢管，其管系等级见表6-53。表6-53耐压管系用无缝钢管的管系等级

管系 I 级 Ⅱ 级 Ⅲ 级 设计压力/MPa 设计温度/℃ 设计压力/MPa 设计温度/℃ 设计压力/MPa 设计温度/℃ > ≤ 蒸气和热油 1.6 300 O.7~1.6 170~300 0.7 170 燃 油 1.6 150 O.7~1.6 60~150 O.7 60 其他介质 4.O 300 1.6~4.O 200~300 1.6 200

管系	I 级	Ⅱ 级	Ⅲ 级
设计压力/MPa	设计温度/℃	设计压力/MPa	设计温度/℃	设计压力/MPa	设计温度/℃
>		≤
蒸气和热油	1.6	300	O.7~1.6	170~300	0.7	170
燃 油	1.6	150	O.7~1.6	60~150	O.7	60
其他介质	4.O	300	1.6~4.O	200~300	1.6	200

设计压力/MPa设计温度/℃注:1.当管系的设计压力和设计温度其中一个参数达到表中I级规定时，即定为I级管系;当管系的设计压力和设计温度二个参数均满足表中Ⅱ级规定时。即定为Ⅱ级管系。 2.其他介质是指空气、水、润滑油和液压油等。 3.Ⅲ级管系用无缝钢管可根据船检部分认可的国家标准制造。(2)锅炉及过热器用无缝钢管，其管壁工作温度不超过450℃。(2)尺寸规格(1)钢管尺寸应优先选用GB/T7395-1998表1普通钢管尺寸第一组。(2) 钢管外径应优先选用 GB/T7395-1998 第 1 系列:标准化管道的外径尺寸。(3)根据需方要求可生产GB/T7395-1998表1规定以外尺寸的钢管。(3)答应偏差见表6_54。表6-54外径和壁厚的答应偏差

钢管种类 钢管尺寸/mm 答应偏差 热轧(扩、挤)管 外径D ≤159 ±1.0%，最小值±0.5mm >159 ±1.25% 壁厚S ≤20 +15% +0.45mm -10%, 最小值-0.30mm >20 ±10% D≥351热扩管 ±15% 冷拔(轧)管 外径D ≤30 ±O.2mm 30 DIV> ±O.30mm >50 ±0.8% 1.5≤S≤3.O +12.5 %+10 % >3.0 士10%

钢管种类	钢管尺寸/mm	答应偏差
热轧(扩、挤)管	外径D	≤159	±1.0%，最小值±0.5mm
>159	±1.25%
壁厚S	≤20	+15% +0.45mm -10%, 最小值-0.30mm
>20	±10%
D≥351热扩管	±15%
冷拔(轧)管	外径D	≤30	±O.2mm
30 DIV>	±O.30mm
>50	±0.8%
1.5≤S≤3.O	+12.5 %+10 %
>3.0	士10%

热扩管

1.5≤S≤3.O

注:1.钢管的弯曲度不得大于如下规定: 公称壁厚≤15mm…………………………………………………1.5mm/m 公称壁厚>15mm…………………………………………………2.Omm/m 外径不小于351mm的热扩管，弯曲度不得大于………………3.Omm/m扩管，弯曲度不得大于………………3.Omm/m 2.根据需方要求，并在合同中注明，钢管同一横截面的圆度和壁厚不均应分别不超过外径公差和壁厚公差的80%。(4)钢级和化学成分见表6-55。钢级和化学成分见表6-55。表6-55钢级和化学成分

钢 种 钢 级 脱 氧 方 法 化学成分(质量分数)(%) C si Mn S P 残余元素 Cr M0 Ni Cu 总量 ≤ ≤ ≤ 碳 钢 和 碳 锰 钢 320 镇 静 O.16 0.35 0.40~0.70 0.035 0.035 0.25 0.10 0.30 0.30 0.70 360 O.17 0.35 0.40~0.80 410 0.21 0.35 0.40~1.20 460 0.22 0.35 0.80~1.40 490 0.23 0.35 0.80~1.50

钢 种	钢 级	脱 氧 方 法	化学成分(质量分数)(%)
C	si	Mn	S	P	残余元素
Cr	M0	Ni	Cu	总量
≤	≤	≤
碳 钢 和 碳 锰 钢	320	镇 静	O.16	0.35	0.40~0.70	0.035	0.035	0.25	0.10	0.30	0.30	0.70
360	O.17	0.35	0.40~0.80
410	0.21	0.35	0.40~1.20
460	0.22	0.35	0.80~1.40
490	0.23	0.35	0.80~1.50

注:钢级490仅适用于压力管系。(5)力学性能见表6_56、表6_57。表6-56钢管的常温力学性能

钢 级 抗拉强度ób/MPa 屈服点ós/MPa 伸长率δ5(%) ≥ 320 320~440 195 25 360 360~480 215 24 410 410~530 235 22 460 460~580 265 21 490 490~610 285 2l

钢 级	抗拉强度ób/MPa	屈服点ós/MPa	伸长率δ5(%)
≥
320	320~440	195	25
360	360~480	215	24
410	410~530	235	22
460	460~580	265	21
490	490~610	285	2l

注:钢管通常以正火状态或正火加回火状态交货。如钢管以热轧状态交货时，钢管的终轧温度应不低于Ar3。正火状态或正火加回火状态交货。如钢管以热轧状态交货时，钢管的终轧温度应不低于Ar3。表6-57钢管的高温力学性能

钢级 高温屈服点ó tS/MPa ≥ 温度/°C 50 100 150 200 250 300 350 400 450 320 172 168 158 147 125 100 9l 88 87 360 192 187 176 165 145 122 111 109 107 410 217 210 199 188 170 149 137 134 132 460 241 234 223 212 195 177 162 159 156 490 256 249 237 226 210 193 177 174 171

钢级	高温屈服点ó tS/MPa ≥
温度/°C
50	100	150	200	250	300	350	400	450
320	172	168	158	147	125	100	9l	88	87
360	192	187	176	165	145	122	111	109	107
410	217	210	199	188	170	149	137	134	132
460	241	234	223	212	195	177	162	159	156
490	256	249	237	226	210	193	177	174	171

(6)用途适用于制造船舶用的I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器。

船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管(GB/T5312造价信息

市场价

信息价

询价

船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管(GB/T5312常见问题

碳钢无缝钢管怎么生产

连接方法   焊接过程会产生焊接变形、焊接应力以及其他焊接缺陷，存在导致结构产生裂缝或脆性断裂的危险。因此，焊接结构对材质的要求应严格一些。构所处的温度和环境，太原无缝钢管处于低温...

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1.碳钢也叫碳素钢，指含碳量Wc小于2.11%的铁碳合金。碳钢除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷。（1）按用途可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类，碳素结构钢又分为工程构建钢和机...

gb5312无缝钢管价格大概是多少？

gb5312无缝管价格是80元的， 这种gb5312无缝管，具有经济性和实用性，壁厚越薄，它的加工成本就会大幅度的上升；其次、该产品的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮...

船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管概述

内容简介

本标准参照中国船级社(CCS)《材料与焊接规范》(2006版)中无缝钢管技术内容修订。

本标准代替GB/T 5312--1999《船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管》。本标准与GB/T 5312-1999相比，主要变化如下:

--增加了订货内容;

--删除了标记示例;

--修改了热轧(挤压)钢管的外径允许偏差;

--增加了长度允许偏差等级;

--增加了全长弯曲度指标;

--修改了硫、磷的含量;

--修改了钢的冶炼方法;

--修改了弯曲试验的方法;

船舶用碳钢无缝钢管概述

船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。

船舶用碳钢无缝管概述

船舶用碳钢无缝管(GB5213-85)是缔造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超出450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超出450℃。

GB5312-1999(船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管)。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。

☆ 结构钢管的计算方法 ☆

结构钢管的计算方法: 结构钢管的重量=0.25×π×(外径平方-内径平方)×L×钢铁比重

其中:π = 3.14 L=结构钢管长度 钢铁比重取7.8

所以，结构钢管的重量=0.25×3.14×(外径平方-内径平方)×L×7.8*如果尺寸单位取米(M),则计算的重量结果为公斤(Kg)

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。