中文名称 | 东疏港高速公路 | 长 度 | 3.8公里 |
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成立时间 | 2011年6月23日 | 地 点 | 江苏省连云港 |
市场价 | 信息价 | 询价 |
关于高速公路
直接做成台阶,不再改成斜面,这是施工规范,目的是防止路面面层和基础滑坡,造成路面开裂
高速公路问题
高速公路问题
高速公路发生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通参与者的因素。 交通参与者包括驾驶员、乘客、高速公路管理人员及与交通进行有关的所有人。 (1)驾驶员的因素。 就驾驶员而言,高速公路不同于一般公路,...
呼北高速公路的山西段(山西西纵高速公路)
呼北高速公路山西段包括右玉至平鲁段(在建)、平鲁至朔州段(2014年通车)、朔州至神池段(规划)、神池至岢岚段(在建)、岢岚至临县段(2015年通车)、临县至离石段(2015年通车)、离石至隰县段(规...
京津高速公路怎么上京沪高速
京津高速公路上京沪高速:京津高速过了武清大孟庄镇的邱古庄有出口就是京沪出口,记得没有过武清杨村的。从北京六环出来大约50公里处。有路标提示。 京沪高速公路是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。...
招银疏港高速公路的建设,有利于完善海西高速公路网布局,将有效缓解港口快速集疏运、漳州与厦门城市区域交界的交通压力,进一步改善厦门湾南岸的交通状况和投资环境。
招银疏港高速公路是厦门湾南岸港口的快速疏港公路,同时也是厦漳跨海大桥联系沈海高速公路的重要纽带,项目建成对促进厦门湾港口一体化,发挥厦门湾深水港口资源优势,带动区域经济均衡协调发展,促进公路沿线乡镇村农副产品流通和资源开发,带动本地区和周边区域经济、社会发展均具有重要意义和深远影响。
漳州招银疏港高速公路的建成通车运营,将有力拉动漳州城乡经济的协调稳健发展,加快漳州市公路网建设步伐,成为漳州市连接厦门市及周边通达之路,促进经济发展之路,实现强市富民之路。
招银疏港高速公路是漳州市高速公路建设第一个采用BOT(即建设-经营-移交)模式的项目,由福建建工集团出资建设,并实行施工总承包。该项目起点为龙海市东园镇枫林村,终点接厦漳跨海大桥,设枫林枢纽互通接沈海高速公路,设海平互通与招商大道连接,全长22.49公里(含港尾连接线4.52公里),设计概算22.79亿元人民币。道路主线全长17.56公里,采用六车道高速公路标准,路基宽度33.5米,设计速度100公里/小时;港尾连接线长4.52公里,起于港尾互通,终于漳州招商局开发区店地、白沙社区,与南疏港公路平交,采用四车道高速公路标准,路基宽度28米,设计速度100公里/小时。全线设桥梁4座3720米,分离式桥梁2处134米,隧道2座2198.5米,通道13座615米。
德国高速公路是德国的全国高速公路系统,其德文(Autobahn,[ˈaʊtoːbaːn])是德文中的高速公路,被称为Autobahn的高速公路并不仅有德国的高速公路,瑞士和奥地利的高速公路也被称为Autobahn,但通常Autobahn专指德国高速公路,其德文正式名称为Bundesautobahn (BAB)(FEDeral motorway)。德国高速公路传统上是全线没有速度限制的,但是随着车辆的增加,许多经过城镇的路段(大约占50%)都先后设立了速限。
德国高速公路的标志
瑞士境内的高速公路标志
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