韩系之所以能够在这么短时间内复苏，靠的就是低价策略，而合资品牌不屑一顾的低端市场也逐渐成了他们抢夺份额的主战场，比如现代瑞纳和起亚的焕驰两款小车。现代瑞纳指导价4.99-7.39万元，而顶配价格居然与老款乞丐版重合了！不得不承认韩系杀价太狠了，在5万元左右小型车领域，给国产车的杀伤力着实不小。同时与吉利金刚的指导价区间高度重合。如果是我在两者之间做选择题，我会毫不犹豫的选择现代瑞纳！

优势之一：三大件可靠性、燃油经济性。新款瑞纳搭载1.4自吸发动机，相比老款调教后略微羸弱了，与金刚对比确实没有优势。不过性能对于小型车而言意义真的没有那么大，可靠性高、油耗出色才是最重要的。而现代瑞纳多个汽车平台车主真实反馈，平均油耗在5.2L/100公里；反观金刚1.5手动挡车主真实反馈，平均油耗居然高达9L/100公里！而在三大件可靠性方面，金刚车主反馈发动机噪音大，变速箱换挡生涩，地盘减震极差；相反，瑞纳车主反馈仅仅是个别的减震效果差而已，变速箱换挡平顺性和行驶平顺性都得到了大部分车主的肯定。

优势之二：故障率极低、保值率高。吉利金刚故障率不算低，我不是国产车黑，实事求是的讲，国产车在低端领域虽然拥有庞大的群众基础，但是多看重价格，对于后期的故障也就不那么看重了，毕竟才多少钱的东西，这个与你花费几十万买一台豪车的心理截然不同，你会十分关注豪车的故障率。金刚在三大件、钣金接缝、中控台做工等方面存在很多小毛病；而这一方面瑞纳虽然大幅度降价，但是其综合品质依然没有降低多少，至少很多车主反馈信息来看，日常驾驶中并未出现类似金刚那么多的小毛病。

综上所述，合资品牌杀到4万元区间，仅仅是韩系品牌的举措，不代表所有合资品牌。但是无论合资品牌如何杀价，其品质依然略好于自主品牌，我仅指低端领域，我们不否认诸如宝骏310等高品质小车的存在，但是在硬件技术方面的差距并没有因为低价而消失掉，所以合资品牌的瑞纳相比金刚优势依然强大。