喷丸成型技术：喷丸成型是通过弹丸冲击制件表面产生凹坑，使其周围产生塑性变形和宏观残余压应力。弹丸反复多次冲击制件表面，使其塑性变形量增大，表面硬度、强度增加、厚度改变的一种成型工艺。广泛采用大型整体壁板已经成为新一代飞机提高结构效率、减少零件数量、降低成本和缩短周期的重要手段。喷丸成型技术在欧美等工业发达国家被广泛用于成形变厚度整体壁板，并且已经能够实现对这类零件喷丸成型工艺过程的智能化、无纸化设计和制造。波音707—777和空客A310—340等大中型民用客机机翼整体壁板都采用数控喷丸成型方法，A380机翼下壁板也是采用预应力喷丸成型技术制造的。
超塑成形/扩散连接技术：又称超塑成形/扩散焊接，指零件在超塑性成形状态下（拉伸变形率可达到100%-1500%）通过扩散连接使零件与另外一个零件连接的技术。该技术具有成形性好、设计自由度大、成形精确、没有回弹、无残余应力、零件数量少等优点，成为航空航天工业的一项关键制造技术。如F22、EF2000、A300、A340、B-1飞机以及F119、EJ200发动机等：EF2000机身结构中钛合金构件大多采用超塑成形／扩散连接技术制造，获得了减重30％～50％的技术效益。目前该技术在飞机上的应用已经从研制中小尺寸构件发展到研制大型整体构件。
(瞳)


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