目前，恶劣的海洋环境对海底管线用钢提出了较陆地管线用钢更加严格的质量要求，海底管线不仅要求钢管的横向强度，还要求钢管的纵向强度。随着海洋石油开采从近海向深海发展，特别是海水深度超过2100m后，海底管线的抗压溃性愈来愈重要。海底管线是海上油田高效生产的关键所在，作为海上油气运输的大动脉，发挥着越来越重要的作用。某公司成功地试制了大壁厚海底管线。
实验钢的冶炼路径：铁水预处理→BOF→LF→VD(RH)→CC。其化学成分见表1。
表1 实验钢的化学成分(质量分数，%)

C	Si	Mn	P	S	Cr、Nb、V、Ti、Mo、Ni 等
≤0.07	≤0.40	≤1.75	≤0.001	≤0.001	适量

注：Nb+V+Ti≤0.12%，As≤0.03%；Sb≤0.01%； Sn≤0.02%； Pb≤0.01%；Bi≤0.01%；Ca≤0.006%
将实验钢坯加热至1250℃，钢坯在加热炉停留4～5h，经再结晶区和未再结晶区两阶段控轧，再结晶区和未再结晶区累计压下量均＞60%，再结晶区开轧温度1180℃、终轧温度＞960℃，未再结晶区开轧温度880℃，终轧温度760～830℃，轧后钢板采用3种不同冷却制度，在ACC入口弛豫终止温度分别为760～750℃、750～740℃、740～730℃，对应弛豫终止温度钢板的试样分别记为1#，2#，3#，返红温度为380～520℃，水冷速度控制在10～17℃/s。
随着弛豫终止温度的降低，钢板的屈服强度呈下降趋势，但在此弛豫终止温度区间钢板的抗拉强度变化并不是很明显；钢板的横向屈服强度比纵向屈服强度要高出15～20MPa。随着弛豫终止温度的降低，多边形铁素体的越多及其晶粒尺寸趋向更大，钢板组织的软相增加，使钢板塑性变形能力得到提高，钢板落锤断口纤维剪切面积逐渐增加。(榕霖)


备注：数据仅供参考，不作为投资依据。