无效装卸是消耗在有用货物必要装卸劳动之外的多余装卸劳动。
具体表现在以下几个方面:
1、过多的装卸次数
从发生的费用来看,一次装卸的费用相当于几十公里的运输费用,因此,每增加一次装卸,费用就会有较大比例的增加。此外,装卸又会大大阻缓整个物流的速度,装卸又是降低物流速度的重要因素。
采用集装方式,进行多式联运,能够有效地避免对于单件货物的反复装卸搬运处理,是防止无效装卸成功的办法。
2、过大的包装装卸
包装过大过重,在装卸时实际上反复在包装上消耗较大的劳动,这一消耗不是必须的,因而形成无效劳动。
3、无效物质的装卸
进入物流过程的货物,有时混杂着没有使用价值或对用户来讲使用价值不对路的各种掺杂物,如煤炭中的歼石、矿石中的水分、石灰中的木烧熟石灰及过烧石灰等,在反复装卸时,实际对这些无效物质反复消耗劳动,因而形成无效装卸。
名称 | 最新价 | 涨跌 |
---|---|---|
高线 | 3920 | - |
热轧平板 | 4620 | - |
低合金中板 | 4090 | - |
镀锌管 | 5390 | - |
槽钢 | 4080 | - |
热镀锌卷 | 5140 | - |
热轧卷板 | 11300 | - |
冷轧无取向硅钢 | 5000 | - |
圆钢 | 3840 | - |
硅铁 | 6600 | 100 |
低合金方坯 | 3580 | - |
铁精粉 | 890 | - |
二级焦 | 2360 | - |
铝锭 | 20550 | -60 |
中废 | 2085 | 0 |
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