中文名称 | 欧威隔热膜 | 外文名称 | WINDOWS FILMS |
---|---|---|---|
特 点 | 主要应用于窗户的玻璃上 | 总 部 | 总部设在德国 |
市场价 | 信息价 | 询价 |
国家公安部交通安全法明确规定,前挡风玻璃的透光率必须大于70%。坦白地说,贴膜对前挡风玻璃视线多少会有一些影响,只是优质膜与劣质膜相比,在这方面的影响程度有很大的不同。优质膜会严格执行透光标准,尽量将影响降到最低以至于忽略不计,而劣质膜其中的一个隐患就是透光度不符合标准,从而大大增加了车祸发生的可能性。
WINDOWS FILMS[窗膜]是一种较直观形象的描述。由于这种薄膜主要应用于窗户的玻璃上,故而称为窗膜。专业的名称就叫Performance Films[功能薄膜]。这种应用于窗户玻璃上的薄膜其主要功能有防晒、防紫外线、防玻璃碎片飞溅、防弹、防爆破、防信号、防辐射、防划伤等,应用于汽车玻璃、建筑玻璃上的窗膜主要功能为防晒、防紫外线和防玻璃碎片飞溅,在中国又形象而直观地称为隔热膜、防爆膜。无论哪种说法其本质都是一指同一类产品,但存在一定的性能差异,即主要参数指标和生产工艺的差异。WINDOW FILMS[窗膜]的主要基材为PET(源料为石油提炼物),PET材料的特点:无色,透光性好;无味,无毒性挥发;具有较强的延展性;可回收再生。其物理结构有二层或三层组成。分别为PET基材;PET基材+金属涂层。PET本身不具有防晒和防紫外线性能,其依赖于自身的延展性来实现防爆效果,不同的PET基材加上不同的生产工艺其防爆性能存在一定差异。窗膜的防晒、防紫外线主要依赖于金属涂层。金属涂层的组成和生产工艺决定其防晒、防紫外线性能的优越性。主要金属元素为铝、钛、银、氧化铟等。不同功能的玻璃贴膜其生产工艺存在一定的差异。
隔热膜的隔热原理?
现在的膜有两种,一是反射,二是吸热,要选的话当然是反射了.我要说明一点反光越厉害的基本就是比较好的,这只是一般的产品,照这们说镜子是最好的了,你见过那家里窗户上用的是镜子了,咱们现在说的反射是靠的高科...
隔热膜有哪些种类?
1) 第一代汽车膜是涂布与复合工艺膜,早期叫太阳纸,也叫“茶纸”。主要的作用是遮挡强烈的太阳光,这类汽车膜是较早期出品的,基本不具备隔热的作用,非常容易褪色(通常变为紫色),并且在长期使用后易起泡。像...
居家隔热膜和汽车隔热膜的不同?
家具玻璃隔热膜其实就是建筑玻璃隔热膜,它们是不同的具体有以下几点: 一、汽车膜与建筑膜都能隔紫外线,但吸收紫外线层构造不一样 车膜隔紫外线层
3M隔热膜和3C隔热膜的区别
3C是擦边球的膜,不是正品
超膜隔热膜价格是多少?
您好,100元之内可以买到。
德国欧威(OPALVIEW)汽车安全隔热膜比传统金属隔热膜具有更强的隔热能力,太阳能总阻隔率最高达到82%,车内平均温度明显降低,有效降低空调负荷和燃油消耗。
在国外市场,如美国、欧洲和东南亚等国家,也曾经面临吸热型隔热膜和反射型隔热膜的选择问题,但是经过反复验证,因为吸热型隔热膜不能彻底解决隔热问题,不能起到真正意义的节能效果,所以无论在建筑市场,还是汽车市场都最终抛弃了吸热型隔热膜。国际市场上发达国家绝大部分市场都在使用反射型隔热膜。
这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能,建议用户尽量不要选取透光度太低的膜。车窗膜,尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线,夜间行车时还能把后面来车大灯照射在后视镜的强烈眩光反射减弱,使眼睛非常舒服。此外,在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
在隔热膜发展初期的中国,存在着市场混乱的状态,消费者不能真正认识到这两种类型隔热膜的区别,加上国家相关标准不够完善,吸热型隔热膜经常被消费者不知情的情况下选用,但是最终反射型隔热膜一定将成为市场的主流产品。
按照隔热技术可将隔热膜分为以下两类:
一、吸热型隔热膜
工作原理:利用涂附在透明聚酯膜的表面的吸热剂吸收红外热量达到隔热的目的。
二、反射型隔热膜
工作原理:在透明的聚酯膜上溅射多层贵金属制成高隔热金属膜层来反射红外热量达到隔热目的。
扫码下载
免费看价格