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强磁机油滤清器

发布时间:2018-06-19 19:36 作者:互联网 来源:
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强磁机油滤清器基本信息 中文名称强磁机油滤清器效    率比普通机油滤清器高37.13%类    别综合性滤清器所属公司大吉强磁机油滤清器公司强磁机油滤清器产品特点其特点在于:在传统机油滤清器只能依靠单一纸滤

机油滤清器基本信息

中文名称 强磁机油滤清器 效    率 比普通机油滤清器高37.13%
类    别 综合性滤清器 所属公司 大吉强磁机油滤清器公司

强磁机油滤清器产品特点

其特点在于:在传统机油滤清器只能依靠单一纸滤芯拦截过滤杂质的基础上,另外增加了强磁吸附铁磁性杂质功能,是现有普通机油滤清器的升级换代产品;长久使用,可最大限度的避免磁性杂质对发动机磨损,保护发动机的原有设计参数不变,有效降低由于发动机磨损所增大的噪音及油耗,推迟发动机大修周期及机油和机油滤清器的是有里程,提高发动机性能,延长发动机使用寿命。

吉林省汽车零部件质量监督检验站检测,给出的结果与普通机油滤清器相比,比普通机油滤清器对铁磁性杂质的滤清效率可提高37.13%。是国家科技部创新基金重点资助产品。

强磁机油滤清器造价信息

市场价 信息价 询价

强磁机油滤清器产品简介

强磁机油滤清器是大吉强磁机油滤清器公司经多年刻苦研发,集国际众家之长,推出的一种全新型,集纸滤芯拦截过滤与强磁吸附过滤于一身的综合性滤清器。

强磁机油滤清器常见问题

机油滤清器哪个牌子好

机油滤芯的选择一点要注意,不能随意选择的,有些质量不过关的品牌很容易造成漏油、滤纸过厚或者滤太薄等一系列问题;所以,还是应该选择曼牌、马勒、博世、卡卡买、维克斯和KN等大品牌的,品质有保障才是关键。

柴油滤清器跟机油滤清器有什么区别

过滤器的孔径不同,其选择性过滤的物质不同。柴油过滤器主要过滤的是悬浮物、颗粒物,由于柴油的粘度较小、流动性较好,所以过滤孔径较小。机油过滤器主要是过滤工作机油中的胶体物质、过滤机械磨损产生的碎屑等,由...

问下机油滤清器扳手哪种最好用?

滤清器扳手,推荐制的。扳手是一种常用的安装与拆卸工具。利用杠杆原理拧转螺栓螺钉螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹柄部施加外力柄部施加外力,就...

机油滤清器多久换一次最好

多数情况下,机滤是5000公里一换,但是如果没有到5000公里,只要是换机油,一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱,多换换也不心疼。对于一些加了长效机油的车子,比如8000公...

大家都用什么牌子的机油滤清器

您好,建议使用大品牌博士,曼牌,马勒,都是可以的,过于细致,放心使用,谢谢

将野滤清器机油滤清器

机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。

机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡金属网、非织造布等。

机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高,主要因为机油的温度变化从0到300度不等,在剧烈的温度骤变下,机油的浓度也发生相应改变,这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下,过滤杂质,保证足够流量。

机油滤清器更换周期

●安装:

a)排干或吸干老的机油

b)拧松固定螺,卸下旧机油滤清器

c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油

d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉

●建议更换周期:轿车和商用车均为半年更换一次

机油滤清器缺点

市面上的机油滤清器,存在两大缺点,而新产品弥补了缺点,所以有必要使用新产品强磁机油滤清器。

缺点一:只能滤除机油中60%的杂质,滤清效率低;

这是由于现的机油滤清器,是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的,其滤纸的微孔越小过滤效果就越好,但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质,又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经国家内燃机工业协会滤清器分会,采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明:即使是市场上最好的机油滤清器,也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力,这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中,还有40%的有害杂质,不能被纸滤芯有效滤除,在这40%杂质中,由于铁磁性杂质相对细小而坚硬,所以以铁磁性杂质居多,它对发动机损害也就最大。

缺点二:在特殊条件下滤清效率为零;

现有使用的机油滤清器,在纸滤芯的底部都设有旁通阀,这是在设计时,为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时,保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时,此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤,而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质,经旁通阀重新冲回到发动机中,给发动机带来不间断的二次磨损,因此市面上使用的机油滤清器,在特殊条件下根本起到过滤作用,所以此时的滤清效率为零。

由上述两个缺点可见,现有使用的机油滤清器,对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用,只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用,因此滤清效率极低。


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