电动车电机测试系统简介

电动车电机测试系统主要是对电动车电机实时转矩，转速，输出功率，电压，电流输入功率，效率的测量。

从目前的情况看。

电动车从目前情况看有小，中，大三种

小型的有从电动玩具车，电动滑板车等，中型的如电动自行车，电动摩托车，电动三轮车，小四轮电动车等，大型的如电动四轮车，电动轿车，电动客车，电动铲车等

那么先以中型的电动自行车/电动摩托车为例，它们的动力系统如何测试呢。

以一个性能完整的控制器为样本，将它连接电机，测试从近空载，连续负载，至堵转的一系列过程，并将其各点绘制成曲线，观察各参数及曲线就可以很明显的反映出这个被测电机的品质。

一般情况下

电动自行车电机测试系统由:50N.m的磁粉测功机，电机测试夹具，多功能转矩转速显控仪，直流电参数测量仪，电机用可调直流稳定电源，计算机，打印机，软件及保护器等组成;另外需要整体美观好看的还可以选择机柜将仪器装进机柜里。

电动摩托车电机测试系统的磁粉测功机要大些，需要用100N.m的磁粉测功机来替换;

电动三轮车电机或者电动四轮游览车电机等，需要用200N.m的磁粉测功机来替换。

而小型的电动玩具车电机，需要用磁滞测功机来替代，而力矩大小一般也不会超过2N. m;

电动滑板车电机，因力矩不大会超过5N.m，所以用5N.m的磁滞测功机来做功率测试比较好。

而大型的电动四轮车电机，一般情况下，他的最大转矩都大于200N.m;

而大型电动车电机的使用上多数采用美国方案，用的是变频电机;目前国内正在研究用永磁同步电机来替代，考虑到重量比的因素，广泛应用于中小型电动车的直流永磁电机受到了冷遇。如何在减轻重量的情况下提高效率和稳定性，这个成了大型电动车的一个重大话题。

大型电动车电机测试系统组成1:电涡流测功机，转矩转速仪，三相交流电参数测量仪，电机用变频稳定电源，计算机，打印机，软件及保护器等组成另外需要整体美观好看的还可以选择机柜将仪器装进机柜里。

大型电动车电机测试系统组成2:电力测功机，测功机专用变频器，转矩转速仪，三相交流电参数测量仪，电机用变频稳定电源，计算机，打印机，软件及保护器，接地防串扰系统，电力柜(有些还带能量反馈系统用于将电动机输出的能量返回电网中)。

现代技术日新月异，所举种种只在目前，而目前的技术将在不久的将来成为过去，或者你现在看到的已经是久为的技术，但此时此刻，还在当下。

电动车电机测试系统造价信息

市场价

信息价

询价

电动车电机测试系统常见问题

现在电动车电机什么牌子的好

选个有品牌的，质量才好。现在一般的电动车电瓶的寿命是一年多,尽量选名牌厂家的产品,去正规商店购买,避免买到翻新电瓶.其实只要是新电瓶就都差不多,关键是以后的使用要注意点,才能延长使用寿命.至于品牌的话...

废旧电动车电机价格

20AH，60-70

电动车电机一般多少钱

中国电动车联盟回答您的问题：电机有很多种````36V电机价格：200-300 48V电机价格：200-400 60V电机价格：350-500 72V电机价格：450-700 我给的价格参考是综...

电动车电机线怎么接

你要是想学的专业些呢，就参考一下上面仁兄的答案。如果你是想维修一下车子，那就参考我的，一般现在市场上的车都是无刷电机了，所以有刷的就不讲了。无刷电机一般有三根粗线和五根细线，粗线是主电源线，细线红色(...

电动车电机锁问题

电机锁怎么说呢，一般是锁后轮的，相对于其他的电源锁等来说的话，电机锁可以算是一个独立的锁，确实可以给电动车多一层保护。电机锁和充电是没关系的，不开的话电动车是无法使用，但确实可以充电遗憾的是，市场上的...

电动车电机维修保养知识之二

电动车电机保养维修知识

之二

15、电机的效率是怎么定义的？

答：电机的效率是指电机所输出的机械能与电源所提供的电能之比。用字母“り”表示。

16、无刷电机是如何分类的？

答：从相角上可分为两个大类，即分为60°和120°相位角的无刷电机；按速度分，可分为高速无刷电机和低速无刷电机；按电机是否具有位置传感器来分，又分为有位置传感器无刷电机和无位置传感器无刷电机。

17、什么是无位置传感器无刷电机？

答：对于无位置传感器无刷电机必须要先经将车用脚蹬起来，使电机具有一定的旋转速度以后，控制器才能识别到无刷电机的相位，之后控制器才能对电机供电。因其不能实现零速启动，所以用的很少。但其因为没有传感器，所有少了一个故障点，而且其成本更低。

18、无刷电机霍耳的耗电量大致范围是多少？

答：无刷电机霍耳的耗电量大致范围是6mA－20mA不等。

19、无刷电机霍耳的电压范围是多少？

答：无刷电机霍耳的电压范围一般是在3-24V。

20、一般电机在多高的温度下能够正常工作？电机最多能够承受多高的温度？

答：如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成，而漆包线在温度高于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。当线圈温度在150度以上时电机外壳所表现出的温度在100度左右，所以如果以其外壳温度为依据则电机所承受的最高温度为100度左右。

21、电机的温升应在20℃以下，即电机端盖的温度超过环境温度应小于20℃，但电机发热超过20℃的原因是什么？

答：电机发热的直接原因是由于电流大引起的。一般可能是线圈短路或开路、磁钢退磁中电机效率低等造成，正常情况则是电机长时间大电流运转。

22、怎样测量无刷电机的相角？

答：接通控制器电源，由控制器给霍耳元件供电，就可以检测到无刷电机的相角了。方法如下：用万用表的+20V直流电压档，并将红表笔接+5V线，黑表笔分别测量三个引线的高低电压(这里的红黑表笔的用法上有一个技巧)，按60°及120°电机的换相表对照即可。

电机测试系统系统简介

科学技术的发展对电机性能和质量指标提出了越来越高的要求，电机测试技术的发展与电机工业的发展是密切相关的。电机试验是对电机装配质量及技术性能综合评价的重要环节，是电机制造和生产的重要工序。传统的试验设备和方法由于操作时间长，需观测的仪器多，人工读取测试数据和进行数据分析、计算，在一定程度上影响了电机试验的质量和精度。随着目前电机设计水平、 工艺水平的进一步提升，以及电机原材料的性能不断提高，电机的性能和质量指标有了很大的提高。因此，对电机测试技术的要求也日益提高。

近年来，随着科技水平的进步，提高电机试验测试效率、降低操作人员劳动强度、提高测试精度和试验质量势在必行，而由于测试理论的丰富、测试手段的进步、从来设备精度的提高以及自动化测试系统和电子计算机在测试中的广泛应用，电机的测试技术也确实有了突飞猛进的发展。 电机试验是利用仪器、仪表及相关设备，按照相关的规定，对电机制造过程中的半成品和成品，或以电机为主体的配套产品的电气性能、力学性能、安全性能及可靠性等技术指标进行的检验。通过这些检验，可以全部或部分的反映被试电机的相关性能数据，用这些数据，可以判断被试电机是否符合设计要求、品质的优劣以及改进的目标和方向。电机试验及检测是电机研究、生产和维修过程中不可缺少的重要环节。因此，对于从事电机研究、生产或维修的单位来说，具备一套符合要求的电机试验检测设备是非常有必要的。

HSXM-690S电机测试系统 采用了先进的虚拟仪器技术，把计算机强大的计算能力和仪器设备的硬件测量、控制能力结合在一起，通过软件实现对试验的控制和资料的运算、分析、处理、显示、打印及存储，使系统功能渊源超过一般仪器的简单组合，特别是在结果保存、波形存储、同步测量、试验报告生成、系统的扩张性、多功能等方面体现的优越性是传统手动试验台无法比拟的。

整系统全自动化、全微机化、高效率化，防误操作安全功能设计。WINDODWS中文界面操作，自动采集测量数据，自动计算结果，自动生成出厂试验报告并打印输出，测量控制系统采用PLC编程控制，特别适用于对产品要求较高和批量检测试验的场合。

电动车电机时转时停的维修秘笈

电动车环保、经济、便捷的优点让其成为普通大众出行的首选工具。然而在我们骑行过程中，不时遇见电机一会转一会停的问题，这样的问题屡屡令大家困恼不堪，对此小编整理了电动车电机时转时停的原因及维修技巧。

　　原因1：电动车线路进水

　　顾名思义电动车中的线路插件多，如果不慎进水即会导致有时接触有时不接触，进而造成电动车的时走时停的问题，尤其是转把连接插件、刹车断电插件和电机霍尔接插件，这三个部分最易进水导致电机时转时停。

　　维修技巧：可以将容易遇水短路的地方进行绝缘胶布缠绕，同时尽量高出固定，杜绝低处常被谁侵蚀。

　　原因2：调速把故障

　　作为控制车速的重要部件，调速把磨损很快。当调速把出现故障时，极易造成电动车电机时转时停的问题。

　　维修技巧：更换新的调速把。

　　原因3：低处连接线和保险丝接触不良

　　众所周知电动车电池都是串联安装的，如果电池之间的连接线出现接触不良，也会造成电机出现时转时停的现象。另外电池线路的保险丝出现接触不良会把保险座烧焦，进而致使保险丝过热烧坏，也会造成电机时转时停。

　　维修技巧：电池线路连接线接触不良，可重新焊接，务必要牢固在牢固，同时可以用绝缘胶带缠绕起到二次保护的作用，保险丝接触不良可通过更换整套保险丝装置来维修。

　　原因4：控制器故障

　　电动车的电机运转快慢是由控制器来操作的，但如果电动车附中超载时控制器就会自动断电，从而保护控制器和电机不被损坏，会直接造成时转时停的现象。另外某些黑心厂商对控制器不固定，在使用中经常颠簸也会造成控制器的内部损坏，进而造成短路出现时转时停。

　　维修技巧：一是：请善待电动车尽量不要超载；二是：更换控制器并固定完好，同时需要防止因颠簸而损坏的现象。

　　原因5：控制器控制电压接近欠压保护临界值

　　是这样的为了保护电池不被损坏，控制器会设定一个额定欠压保护临界值，如果一旦到达就会立即断电停转，所以我们往往会在电动车电池电量快没的时候，经常会遇见时转时停，这就是因为电量不稳定，时不时会达到欠压保护临界值。

　　维修技巧：电池如果没电造成是转不停，就不要在尝试使用了，而应该选择推行并及时充电。

　　以上就是针对电动车电机时转时停的一些原因和维修技巧，希望这些维修技巧能够帮助到朋友们，如果大家有什么问题可以讨论一下，小编会继续为大家寻找解决办法。

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。