消声器测量基本信息

中文名称	消声器测量	评价指标	插入损失、传声损失
作    用	评价消声器实际消声效果	单    位	分贝

消声器测量插入损失

要准确测量消声器的插入损失，必须保证安装前和安装后的测试条件相同。这就要求消声器的有效通道横截面积应与管道横截面积大致相等，并且应该在卸掉消声器时用同样长度的管道代替。

消声器插入损失与所选测点的位置几乎没有关系，但应注意测点宜尽量靠近噪声源,使直达声增强,从而使环境噪声产生的影响相对减弱。对于管道系统来说，进气口和排气口一般是主要噪声源。为了避免气流的影响，测点宜取在与管轴成 45°的方向上、距管口0.5~1米处，或取在管口平面上距管壁0.2~0.5米处。

在现场测量时，如果消声器不能与等长的管道互相替换，那么就应改变测点的实际位置，使它在消声器安装前和安装后离开管口的相对位置保持不变，使直达声到达测点的自然衰减前后相同。不过，这时由于测点位置的变化,环境噪声实际上有所不同,因而仍可能对测试的结果产生影响。影响测试结果的环境噪声主要是:①周围其他噪声源传来的噪声;②被测噪声源经其他途径传来的噪声;③管口噪声经周围物体的反射而产生的噪声。进行插入损失测量时，应该特别注意②、③项噪声的影响。因为它们和直达声是从同一噪声源辐射的，所以影响较大，而且不容易修正。此外，风速、振动等因素也会对测量的结果产生一定程度的影响，应该注意防止。

消声器测量造价信息

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消声器测量传声损失

要测定消声器的传声损失，必须保证在进出口两端所测的结果能准确地反映入射声和透射声的声功率级。对于通道截面积没有突变的阻性消声器，在进出口两端的反射声可以忽略不计，这时消声器的传声损失就等于进出口两端声功率级之差。

对于通道截面积存在突变的消声器，在进口端或出口端有较强的反射声波，必须考虑它对进出口端声级测试结果的影响。这时，较适当的方法是把消声器装置在两个混响室之间，并在混响室内进行测试，经修正后可以求出入射声和透射声的声功率级之差。不过，这样得出的消声器的传声损失，对应于无规入射的声波，在消声器通道内传播的声波存在着各阶高次简正波。

在通常情况下，消声器通道内对应于平面波的基本简正波是最重要的。因此，较适当的方法是直接在通道内进行测试。这时，选为测试段的管道应该平直，以便使通道内声场足够均匀。测点的位置可以在通道的内部，也可以在管壁上。必须采取诸如导流、隔振等措施，以避免气流、振动等因素对测试装置的干扰。

消声器测量分类

简介

评价消声器实际消声效果的指标通常有两种:一是插入损失，即在噪声源和测点之间插入一个消声器时，在该测点所测得的消声器安装以前和以后的声压级差, 单位是分贝;二是传声损失,即在消声器进口端入射声的声功率级与消声器出口端所传声的声功率级之差，单位也是分贝。在实际测量中，前者往往低于后者。

消声器测量常见问题

消声器的选择?

　消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。衡量消声器的好坏，主要考虑以下三个方面：　　1、消声器的消声性能;(消声量和频谱特性)　　2、消声器的空气动力性能;(压...

暖通上消声器和消声弯头

消声器和消声弯头主要是设计人员考虑的，消声器接在空调机的出口，消声弯头用于风管转弯的地方，两个主要是为了降低空调风管的风速，风速小了，噪声自然会跟着小。 有消声器的系统不一定有消声弯头，有消声弯头的系...

消声器与消声静压箱的问题

设置了消声静压箱就不用再设置消声器了,是的。

消声器的消声原理是什么？

消音器的消声原理是利用多孔吸声材料来降低噪声，这是阻性消音器的原理。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消音器。当声波进入阻性消音器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中...

捷达消声器多少钱？

捷达车的消声器二百元左右厂家不一样价格也不同

阻抗复合式消声器抗性消声器

这种消声器是借助于管道截面的突然扩张(或收缩)或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。

阻抗复合式消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性。

阻抗复合式消声器阻性消声器

这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。

除氧器消声器特点

本系列除氧器消声器是根据抗、喷、阻复合消声原理所研制，具有消声量大、体积小、重量轻及安装方便的优点。除氧器消声器根据用途的不同，本厂生产了如下几种形式:

1、除氧器消声器(TB)型

为抑制高压汽流排放噪声，当前世界上已具有多种形式的的除氧器消声器，其原理大多采用多级节流降压，由于其结构复杂、重量大、难以解体检修，因而限制了其应用范围。本新型结构的蒸汽消声器，排气消声器，排汽消声器克服了上述缺点。

本型排汽消声器,蒸汽消声器,风机消声器,风机消音器系综合了最合理的消声原理所设计。高压蒸汽在蒸汽消声器内经一次控流后进入降压体经大容积扩压后，从而形成低压蒸汽后喷出，在此过程中，汽流内能部分转化成某种频率的声能，其噪声虽然功率大为削弱，但往往会因排汽偏离设计值等诸原因，使噪声仍然高于标准值。为此，在降压体外设计了一只双层结构的阻声罩，它系根据降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所是设计，用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，总消声量要达36~42分贝。

除氧器消声器/消音器

2、安全阀消声器(TA型)

重所周知，对于锅炉等热力装置的安全门，其排汽即应避免过大的噪声，更应让汽流顺利排出，为此，以往常见的多级节流及小孔喷注的消声手段应不宜采用，这种限制历来是安全门消声器的设计难点，也是安全门消声器消声效果差的原因。本实用新型用于安全门的消声器同样采用了抗、喷、阻的消声原理，其中以大孔扩容代替了直径较小的控流孔，在结构上更强化了抗、喷、阻消声机理，达到了理想的消声效果。

3、蒸汽消声器(TD型)

各工矿企业使用着大量01.3MPa及以下的低压锅炉，在电站热力系统中也有着大量的低压热力装置，如背压式汽轮机、除氧器、辅助气器、汽轮油泵、锅炉连续排污、定期排污膨胀器等。上述设备的排汽管要求配置结构轻便、安装更方便的消声器。有公司针对不同的消声对象，设计有专用的除氧器系列、背压式汽轮几系列及其它系列产品，可满足用户的要求。

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。