多组式桥梁伸缩缝装置主要形式

SSFB型直向支承式伸缩缝装置

XF型斜向支承式伸缩缝装置

MZL型连杆链条式伸缩缝装置

多组式桥梁伸缩缝装置造价信息

市场价

信息价

询价

多组式桥梁伸缩缝装置​主要特点

1、紧固可靠

2、伸缩灵敏

3、桥面平顺，行车舒适

4、止水防蚀

5、位移量大，选择方便

多组式桥梁伸缩缝装置概括

多组式桥梁伸缩缝装置由边梁、中梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶胶带组成，每组位移为0-80mm,根据桥梁实际位移量要求确定组数，目前最大位移量可达2000mm。

多组式桥梁伸缩缝装置常见问题

桥梁伸缩缝预留伸缩量和桥梁支座有啥关系?怎么选择桥梁伸缩缝型号？

D50是指伸缩缝，准确的说，是指伸缩装置的型号（伸缩装置是产品，装在桥梁上，对桥梁而言便成了桥梁伸缩缝） D50表示伸缩量为0-50mm的模数式伸缩装置，D表示距离，50为量。 以此类推D160、D2...

桥梁伸缩缝预留伸缩量和桥梁支座有啥关系?怎么选择桥梁伸缩缝型号？

D50是指伸缩缝，准确的说，是指伸缩装置的型号（伸缩装置是产品，装在桥梁上，对桥梁而言便成了桥梁伸缩缝）D50表示伸缩量为0-50mm的模数式伸缩装置，D表示距离，50为量。以此类推D160、D240...

图纸上怎样看桥梁伸缩缝

桥台和分联墩处设置伸缩缝

桥梁伸缩缝位置在哪儿

连接桥梁梁体和背墙的结构物   一道伸缩缝由两根钢梁平行组成   一根在梁头处   另一根在背墙上   目的是利用一定的...

桥梁伸缩缝的形式

一般有D40，D80，D160的

梳齿式桥梁伸缩缝装置概况

梳齿型桥梁伸缩缝装置是由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成。

桥梁伸缩缝@桥梁伸缩缝介绍说明

桥梁伸缩缝@桥梁伸缩缝介绍说明

桥梁伸缩缝按型号分类：

伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。

其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

桥梁伸缩缝：是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。130景县3183百泽工程橡塑6565有限公司 同V信

桥梁伸缩缝与伸缩缝位移量

桥梁伸缩缝位移量，简称伸缩量，伸缩缝装置位移量的确定是设计图纸生成过程中比较重要的一部分，伸缩缝装置位移量直接影响到今后桥梁使用寿命，及桥梁性能实现。

桥梁伸缩缝的价格与伸缩缝位移量是没有关系的只与伸缩缝型钢有直接关系。

桥梁伸缩缝位移量影响因素：　

因素一：温度变化是影响桥梁伸缩缝的伸缩量之重要因素　温度变化是影响伸缩量的主要因素。由于我国幅员广大，温差悬殊、变差幅度各地不一，兹推荐下列数据供设计参考使用。由于温度使桥梁内部温度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角 变位，一般跨径比值较小，可不予考虑；大跨径桥梁，设计时应予考虑。　

因素二；混凝土的徐变和收缩　如果桥梁的钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数?＝2求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时混凝土的徐 变和收缩已完成的部分，为此应将全部徐变和收缩量乘以折减系数?。下列?值供设计时参考。 徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算，收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的全部龄期计算 ，设置伸缩装置后施加的预应力需另加。　

因素三：各种荷重所引起的桥梁挠度　活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位，而使伸缩装置产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高，且伴有振动的情况，应格外注意。由于加宽桥面而要设置纵向伸缩装置时，由于跨中挠度较 大，还应注意在振动时变位随时间变化的相位差。　

因素四：地震影响使构造物发生变位　地震对伸缩装置的变位影响比较复杂，目前还难以把握，在设计伸缩装置时一般不予考虑；但如有可靠资料能算出地震对桥梁墩台的下沉、回转、水平移动及倾斜量时，在设计时给以考虑当 然更好。　

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。