铁路桥梁盆式橡胶支座基本信息

中文名称	铁路桥梁盆式橡胶支座	适    用	铁路梁
类    别	非地震区支座	简    称	TBZB盆式支座

铁路桥梁盆式橡胶支座分类

​一、TPZB铁路盆式橡胶支座表示方法分为:固定式、活动式两种。两种支座的总高度是相等的，TPZB为标准设计的支座型，适用于竖向承载力为1500KN--2500KN，位移量(伸缩量)为30--250mm的铁路混凝土桥梁。为现行20-40m标准梁设计的支座型号为TPZB'，竖向承载力为2000KN、2500KN、3000KN。例如:TPZB支座名称代号的含义为:表示为适用于铁路标桥梁的标准设计，简称"标准桥梁盆式橡胶支座"。代号后面的数字,如:XXXXXXKN:表示支座设计竖向承载力(KN)，例8000KN

关于铁路桥梁盆式橡胶支座的技术参数a、适用温度范围 常温型支座:适用于-25℃ ---60℃ 耐寒型支座:适用于-40℃ ---60℃，代号F

b、支座竖向转角不小于40'。支座可承受的水平力:GD支座所承受的水平力和ZX纵向活动支座横桥向所承受的水平力不小于竖向承载力的10%，GD-Z固定支座所承受的水平力不小于竖向承载力的20%。支座的活动磨擦系数μ:聚四氟乙烯滑板μ≤0.05 聚四氟乙烯滑板加5201硅脂润滑 常温型μ≤0.03，耐寒型 μ≤0.05

铁路桥梁盆式橡胶支座造价信息

市场价

信息价

询价

铁路桥梁盆式橡胶支座简介

铁路桥梁盆式橡胶支座简称为:TBZB盆式支座。它是为满足现行铁路运行标准设计的混凝土、预应力混凝土梁(分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁)而设计的"标准桥梁支座"。属于非地震区支座，可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致，以便于与铸钢支座互换使用。适用于八度地震以下(含八度)和柔性桥墩的铁路桥梁使用。

铁路桥梁盆式橡胶支座常见问题

桥梁盆式橡胶支座多久更换一次？

桥梁盆式橡胶支座更换时间：板式橡胶支座的适用范围1、普通板式橡胶支座（GJZ系列、GYZ系列）依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。2、四氟乙烯滑板式橡胶支座（GJZF4系列、GYZF4系列）依靠四...

铁路桥梁的声屏障问题

声屏障作用是降噪声、阻噪声的一种材料。铁路桥梁上安装主要是靠近村落、城市、人员区安装，用以降低噪音对人们正常的生产生活的影响。

请问gpz盆式橡胶支座价格

gpz盆式橡胶支座的价格30元，支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。还要承受操作时的振动与地震载荷。如室外的塔器还要承受风载荷。价格来源于网络，仅供参考

钢盆式橡胶支座价格谁比较了解

你好，盆式橡胶支座的价格为100元，一般计算价格是以重量来计算的，但是有时候，支座的设计比较复杂，还要经过加工，有些加工的难易程度也是不一样的，所以价格会有些差别。希望我的回答能够帮助到你哦，价格来源...

盆式橡胶支座有哪些类型

类型a 、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX 。b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX 。c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。盆式支座 GPZ（...

公路桥梁抗震盆式橡胶支座特点

抗震盆式橡胶支座特点：

抗震盆式橡胶支座是在固定盆式橡胶支座的内部设有一个摩擦系数大于0.2的不锈钢滑动面,顺桥向两装有减震橡胶条。由梁体和墩顶间的抗震桦来承受地震水平力,从而减弱了地震引起的动力和冲击效应,降低了振动频率,使桥梁结构免遭地震引起的破坏。它的优点是承载能力高,容许位移量大,对地震输入频率不敏感。

抗震盆式橡胶支座是在固定盆式橡胶支座的内部设有一个摩擦系数大于0.2的不锈钢滑动面,顺桥向两端装有减震橡胶条。正常使用时起固定支座的作用,发生地震后,滑动面产生滑动挤压减震橡胶条,释放部分地震能量,随着水平力的加大,减震橡胶条下的钢挡板屈服,支座卸载,由梁体和墩顶间的抗震桦承受地震水平力,使桥梁结构免遭地震引起的破坏。它的优点是承载能力高,容许位移量大,对地震输入频率不敏感

盆式抗震支座 公路桥梁盆式橡胶支座

盆式抗震支座通常由上支座板、滑板、中间钢衬板、承压橡胶板、下支座板等主要部件组成，三向测力盆式橡胶支座利用中间钢衬板与上支座板之间的接触面，在二者之间增设了竖向和水平测球型力传感器:竖向测力传感器嵌装在中间钢衬板的上部，其顶面翻接滑板，盆式抗震支座滑板与上支座板形成滑动接触面，传递竖向荷载;水平传感器通过螺栓紧固在上支座板四周的侧向挡块处，水平传感器与中间钢衬板侧面形成接触面，传递水平荷载。

KZ抗震盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；

公路桥梁盆式橡胶支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，公路桥梁盆式橡胶支座减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

公路桥梁抗震盆式橡胶支座规格

公路桥梁抗震盆式橡胶支座规格

GPZ(III)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座的规格型号，性能特点，尺寸，技术要求及安装方法

GPZ（III）减震盆式橡胶支座是一种具有消能减震作用新型桥梁支座，适用于基本烈度为8度地区的桥梁工程。保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点，而且在橡胶板上增加了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板，并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一上消能板，又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。这样，支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间，即上、下消能板之间形成了一个干摩擦面，在地震水平力作用下干摩擦面可以滑动，消耗地震能量。在平时干摩擦面不滑移，阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。此外，在支座钢盆上缘口上设置的橡胶阻尼圈受地震力水平力等荷载作用后产生挤压变形，使地震能量得以释放。除具有消能减震作用外，由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内，则地震时不会产生落梁现象，地震后对桥墩或桥台的受力也不会产生太大的影响。

GPZ(III)盆式橡胶支座按使用性能分类：

①单向活动支座代号为DX；②固定支座代号为GD。

2.GPZ(III)盆式橡胶支座技术性能：

①支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。

②支座设计转角：0.02rad。

③单向活动支座设计摩擦系数：非地震时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数最小取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数最小取值为0.06。

④支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。

产品介绍：

性能及分类

a 、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX 。

b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX 。

c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。