立体交叉平行流水作业法基本信息

中文名称	立体交叉平行流水作业法	内    容	多工种多工序相互穿插、紧密衔接
作    用	加快施工进度	类    型	一种快速施工组织方法

立体交叉平行流水作业法概述

立体交叉平行流水作业法，一种快速施工组织方法。在施工过程中，把室内和室外、底层和楼层的部分的土建、水电和设备安装等各项工程结合起来，实行上下左右。

前后内外、多工种多工序相互穿插、紧密衔接，同时进行施工作业，充分利用空间和时间，尽量减少以至完全消除施工中的停歇现象，从而加快施工进度。

立体交叉平行流水作业法造价信息

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立体交叉平行流水作业法常见问题

流水作业

标准答案错了。 解析过程的第二个数字计算错了应该是5才对，现在的有些习题的解答不一定都对，还是会出错的。 按照教材的计算方法计算就行，不用管解题过程，只要思路和计算都对就行了，不要非得和参一致。

有关流水作业法求总工期的问题（急！！！）

采用流水施工需要25天工期。在此绘图不方便，可以这么考虑：     第四天：第一个涵洞挖基后可以开始铺底和第二个涵洞开始挖基；     第七天：第二个涵洞挖基后可以开始铺底和第三个涵洞开始挖基；   ...

公路施工流水作业

流水施工为工程项目组织实施的一种管理形式，就是由固定组织的工人在若干个工作性质相同的施工环境中依次连续地工作的一种施工组织方法。工程施工中，可以采用依次施工(亦称顺序施工法)、平行施工和流水施工等组织...

流水作业施工段数的确定

B、3。明天告诉你，今天下班了，不好意思！呵呵！

管道预埋的交叉作业

首先要根据外线施工图进行梳理，了解各线路走向及相关埋深，交叉部位进行标注。然后进行逐一处理，遵循先深后浅，先近（距建筑物）后远的原则，避免重复开挖，交叉作业的现象反复发生。施工前与各相关施工方一起讨论...

建筑业的施工特点：立体交叉作业多

建筑业的施工特点：立体交叉作业多

立体交叉作业多。建筑产品结构复杂，工期较紧，必须多单位、多工种相互配合实行立体交叉作业，如果管理不好，或衔接不当，或防护不严就有可能造成相互伤害。

建筑工程施工安全管理是对投入资源和条件的安全管理，进而对施工全程进行安全生产管理的过程。加强安全管理，防范和减少安全事故隐患，及时妥善处理安全事故，减轻因事故造成的人身伤害和经济损失，从而使工程得以顺利进行，因此说安全生产管理是建筑工程施工管理中不可忽视的一个重要内容。

二建市政知识点：立体交叉口

立体交叉口是道路不在同一个平面上相交形成的立体交叉。它将互相冲突的车流分别安排在不同高程的道路上，既保证了交通的通畅，也保障了交通安全。立体交叉主要由立交桥、引道和坡道3部分组成。立交桥是跨越道路的跨路桥或下穿道路的地道桥。引道是道路与立交桥相接的桥头路。坡道是道路与立交桥下路面连接的路段。互通式立体交叉还有连接上、下两条相交道路的匝道。

早在马车时代就出现了道路立体交叉口，如1858年美国在纽约中央公园建成跨路桥。20世纪初，美国、德国出现了沿线限制的道路，这种道路与其他道路相交采用了立体交叉。1928年美国在新泽西州伍德布里奇修建了每昼夜平均通行6.25万辆汽车的完全互通的苜蓿叶式立体交叉。1930年在芝加哥修建了1座拱形立体交叉。30年代，随着高速公路的出现，美国、瑞典、德国、加拿大等国先后在高速公路上修建了各种形式的立体交叉。60～70年代，苏联在莫斯科花园环路上修建了19座立体交叉，在公路环路上修建了43座立体交叉。法国于1980年前在巴黎林荫环路上修建了9座立体交叉。中国于1963年在广州修建了1座立体交叉，70年代在北京二环路上修建了9座立体交叉，并且首次修建了机动车与自行车分行的城市道路立体交叉。道路立体交叉的形式和结构繁多，已发展到120种以上。

各种立体交叉口适合范围有哪些

2、菱形立体交叉保证干道直行交通不受干扰，次要道路上存在平面交叉，适用于快速路或者主干路与次干路相交。

3、苜蓿叶形无任何冲突点，占地多，适用于相交道路均属于高等级道路。

4、部分苜蓿叶形，取消一个或几个右环左转匝道，需要限制某些左转交通或者设置平面交叉口。

5、环形立体交叉通行能力受交织断面限制。

6、喇叭形适用于三条道路相交，宜将喇叭口设在左转车辆较多的道路一侧，以利主流方向行车。

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。