井巷施工提升(hoisting and lifting of shaft construction)

井巷施工期间，沿井筒运出矸石和输送人员、设备、器材等作业。运输采用缠绕式钢丝绳提升方式。按井筒类型，分为竖井施工提升和斜井施工提升。

竖井施工提升   包括井筒施工提升和平巷开拓施工提升。井颈施工，提升设施与基岩段井筒施工提升设施相同，都采用吊桶提升。转入平巷开拓施工时，采用罐笼提升或改装的吊桶提升。

吊桶提升   采用吊桶作为提升容器的提升。提升方式有：一套单钩提升、一套双钩提升、两套单钩提升、一套单钩及一套双钩提升、两套单钩及一套双钩提升或三套单钩提升。井筒断面小、深度浅的竖井，采用一套单钩提升；井筒深断面大的竖井，采用一套双钩提升方式。当井筒深度小于250m，净径小于5m时，采用一套单钩提升；井深大于250m，净径大于5m时，采用一套双钩提升；净径大于5m，井深为300～500m时，采用两套单钩提升；井筒断面大，井深大于600m或采用平行作业方式施工的竖井，采用一套单钩及一套双钩提升；井筒直径大于7m，深度大于800m，采用两套单钩及一套双钩或三套单钩提升方式。提升设施由提升机、钢丝绳、稳绳、吊桶及其附属装置、天轮、井架、卸矸装置和井口矸石仓等组成。

(1)提升机。有单卷筒和双卷筒两种。其结构及工作原理与矿井生产用的提升机相同。提升机卷简直径不得小于钢丝绳直径的60倍和钢丝绳钢丝直径的900倍。

(2)钢丝绳。选用多层股不旋转钢丝绳，也可采用6×19型或6×37型交互捻钢丝绳。钢丝绳直径按最大静载荷并考虑一定的安全系数计算确定，钢丝绳整条长度要能从井筒到最深位置并在提升机卷筒上绕三圈以上。

(3)稳绳。其上端用凿井绞车、天轮悬吊于井架，下端固定在凿井吊盘或稳绳盘上。一般用6×7型同向捻或密封股钢丝绳。稳绳要有～定的拉紧力，以保证吊。桶运行的稳定性。

(4)吊桶。有矸石吊桶、自翻式吊桶和底卸式吊桶。矸石吊桶容积为0．5～1．5m3，用于矸石、材料、机具和工作人员的升降。卸载方式有人工卸载和专用翻矸装置卸载。底卸式吊桶是一种底部设有卸载阀门，可向井下运送混凝土的专用吊桶。在条件允许情况下，加大吊桶容积可比增加提升速度更有利于提高提升系统的排矸能力和降低电能消耗。

(5)吊桶附属装置。有钩头联接装置、滑架、缓冲器和滑架托等。

(6)天轮。有铸铁制和铸钢制两种。提升天轮的直径确定与提升机卷筒直径的确定相同。

(7)井架。定型产品有I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五种类型，设计为装配式钢结构。井架的高度除要满足卸矸平台结构对高度的要求外，还要满足安全过卷对高度的要求。除定型井架外，还有一种三腿凿井井架。其全高为25m，三个腿均为用钢管焊接组成的网格结构，具有重量轻，复用率高的优点。

(8)卸矸设施。竖直提升和井口水平运输之间的联接设施。由操作平台、盖门、溜槽和卸矸装置组成。操作平台为钢木结构，其主梁安装在井架上，是平台盖门，溜槽、卸矸装置的支承体。盖门在吊桶卸矸时关闭，以防吊桶卸矸时掉落矸石。溜槽为钢结构，其上端架设在操作平台的主梁上，下端支承在井口外的支架上。槽口伸出井架外，装有溜矸闸门，矸石再通过闸门装入水平运输车辆内。闸门的启动方式有手动和气动两种类型。卸矸装置将吊桶翻转一定角度并把矸石倒入溜槽。卸矸装置有人工卸矸装置和自动卸矸装置两类。人工卸矸装置结构简单，多用于小吊橘的翻矸。自动翻矸装置有翻罐式、托架式、链球式和座钩式。托架式、链球式和座钩式能进行大容积吊桶的翻矸。座钩式自动翻矸装置具有结构简单、翻矸速度快、冲击力小j安全可靠等优点。

(9)井口矸石仓。当井筒断面大、提升距离长时，一般采用多套提升机和大容积吊桶提升方式，水平运输采用大型车辆，并在井口设矸石仓。矸石仓的容积为20～40m3，采用钢结构，其上部接溜槽及其卸矸装置，下设卸矸闸门。运输车辆采用自翻式载重汽车。

临时罐笼提升   用临时罐笼作为提升容器，罐笼有1t单车和1t双车两种，由托罐盘和罐道组成。托罐盘是使矿车进出罐笼的设施，其安装是先将井内吊盘、固定盘、封口盘设施拆除，然后再将托罐盘安装在中段水平上。临时罐笼采用钢丝绳罐道，其拉紧装置有重锤拉紧装置、螺杆拉紧装置、螺杆一弹簧拉紧装置。后两种装置仅适用于浅井的施工提升。除井内采用钢丝绳罐道外，在井口还要安装钢木罐道。临时罐笼提升适合多中段开拓的提升。

平巷开拓施工用改装的吊桶提升   将对井筒掘进的吊桶提升系统进行部分改装，仍采用原有的吊桶和稳绳，只将吊盘或稳绳盘固定在马头门水平上方，作为稳定盘和保护盘，而在车场水平另作卸矸溜槽和支承盘，将矿车运来的矸石由此卸入吊桶；也可将吊盘直接固定在车场水平改装为溜矸槽和支承盘，作为吊桶装矸装置。

吊桶提升能力的计算式为：

A = (3600×0.9V) / 1.25T

临时罐笼提升能力的计算式为：

A = (3600×V×Z) / 1.2T

斜井施工提升   斜井基岩段掘进期的施工提升，按提升容器分为箕斗提升和矿车提升。箕斗提升具有联接装置可靠、卸载方便、装岩高度低、提升量大等优点，适于与高效装岩机械配套使用。矿车提升，由于矿车容积小，工效低，只适用于人工装岩的施工提升。

箕斗提升   有单钩提升和双钩提升两类。当斜井井筒宽度小于4．5m，提升距离小于450m时，采用单钩提升方式；当井筒宽度大于4．5m，提升距离大于450m时，采用双钩提升方式。提升设备由提升机、提升钢丝绳、斜井箕斗、提升天轮、提升架、矸石仓和井口斜道组成。

(1)提升机。与竖井施工提升使用的提升机相同。

(2)提升钢丝绳。其韧性和抗拉强度要求与竖井施工提升钢丝绳相同，一般采用6×7型或6×19型钢丝绳。6×7型钢丝绳的钢丝直径较大，同向捻距大，有较大的接触面积，具有抗磨耐用和便于检修等优点，应优先选用。

(3)斜井箕斗。装运矸石、材料的容器。有后卸式箕斗、前卸式箕斗和无卸载轮前卸式箕斗。卸矸是依靠设在矸石仓上的卸矸架曲轨或专用的卸矸装置实现的。后卸式箕斗的尾部设有扇形卸矸闸门，闸门上装有一对卸载轮，其前端装有倾卸轮。卸矸架的卸载曲轨与提升轨距相同，曲轨两侧的宽轨与卸载轮和倾卸轨之轨距相适应。当箕斗进入卸载曲轨时，倾卸轮沿宽轨行走，增大了斗箱倾卸度，将扇形门打开，并把矸石卸入矸石仓。当提升机下放时，箕斗靠其自重退入正常轨道，恢复到原状态。当前卸式箕斗进入卸矸架时，其前轮沿正常轨道运行，而后轮缘的卸载托轮则进入曲轨，使箕斗后轮脱离原轨道而被抬起，箕斗向前倾斜45。左右，而将矸石卸入矸石仓内。当提升机下放时；箕斗又能靠其自重返回原轨道。无卸载轮前卸式箕斗，靠安装在矸石仓上专用的回转式卸矸装置卸载。箕斗进入回转式卸矸装置时，能同卸矸装置一起向前倾50。左右，将矸石倒入矸石仓，卸载后又靠自重恢复到原位。

(4)提升天轮。天轮架设的高度，要能使天轮处的钢丝绳距正常轨道的高度，比箕斗钢丝绳联接处距正常轨道的高度高出100～200mm；天轮距箕斗卸载处中心线的距离常取6～7m；天轮至提升机的水平距离应满足对出绳角和水平偏角的规定要求。若天轮至提升机的水平距离满足不了要求，可将轴向固定天轮改为游轮。

(5)天轮架。是支承天轮的支架，其一边立柱可作为储矸仓的一边立柱。当提升钢丝绳的仰角小于15。，提升架仅受较小作用力，架高小于15m时，天轮架可为木结构，它的四根立柱可采用直径150～200mm的圆木。当钢丝绳出绳角较大，提升架高于15m并受到较大作用力时，其结构与竖井掘进的钢结构小井架相似。

(6)储矸仓。按容积大小分为大、中、小三型，可根据排矸运输设备选择。当排矸运输设备为普通矿车时，储矸仓容积为4～6m3，可采用钢结构或木结构；当采用大型底卸式矿车排矸时，储矸仓容积为6～10m3采用料石砌体结构；当采用自卸汽车远距离排矸时，储矸仓容积为40m3以上，采用料石砌体并用钢筋混凝土圈梁加固的结构。储矸仓至井口的距离，与井口轨道坡度、储矸仓容量和高度、排矸方式、井口地形有关，应将排矸路线与井口运输路线设计在同一标高上，当井口轨道坡度为15。左右时，储矸仓至井口的距离为210～30m。

(7)井口斜道。是井口至卸矸装置之间的联接设施，可采用砖石，砌石或型钢等结构。斜道的宽度根据提升方式所需的轨道要求来确定，并能安装道岔，以便把箕斗运到检修地点。斜道一侧可设置钢结构的栈道，作为卸矸台和设备修理的通道。斜道上的提升钢轨与井筒内的钢轨型号应一致，轨距应小于800mm。轨型按所采用的箕斗载重能力选择。

矿车提升   提升容器为矿车，适用于提升距离不超过450m，倾角不超过30。的斜井施工提升。矿车提升的提升机、提升钢丝绳、提升天轮等设备均与箕斗提升的相同。提升方式有单钩提升和双钩提升。当井筒宽度小于3．5m时，采用单钩提升方式；当井筒宽度大于3．5m时，采用双钩提升方式。矿车在井口的运行路线与生产时的串车提升相似，分为甩车场与平车场两种布置形式。当开凿串车提升的井筒时，施工期间应尽量利用永久提升设备，相应的临时提升系统按永久线路的尺寸布置。

斜井提升能力计算斜井提升能力计算用提升系统每小时排矸量表示。

箕斗提升能力为：

A = (3600×KV) / CT

矿车提升能力为：

A = (3600×ZKV) / CT

提升安全   主要技术措施有：在提升机上安装过负荷继电器或过卷常开关；定期检修提升容器的联接装置；设置安全信号；设置安全挡车器等。

安全挡车器按使用地点分井口挡车器和井内挡车器。(1)井口挡车器。常用逆止阻车器。使用时，挡车器应高于轨面的一头，当其旋转倒下时，能让提升容器通过，当其借助配重装置作用恢复到阻车状态，能阻止提升容器滑入井内。另外还有人工操作的安全挡车板和绳压式防跑车装置。(2)井内挡车器为手拉常闭式，设置在工作面上方，随工作面每向前推进20m左右向前移动一次。井内挡车器有钢丝绳挡车器，安全门挡车器、钢丝绳挡车帘等。除手拉的挡车器外，还有气动和电动的挡车器。钢丝绳挡车器的钢丝绳直径为25～32mm，可用废旧料。发生跑车时，钢丝绳挡车器的绳环能将提升容器兜住。安全门挡车器的门柱材料可采用坑木，门为单扇型式，可采用型钢或旧钢轨制作。安全门挡车器能靠其自重关门，又能用钢丝绳拉开扇门，让提升容器通过。钢丝绳挡车帘的门框材料采用直径为150mm的钢管，门帘采用钢丝绳和直径为25mm的圆钢编织。门帘提拉靠手动，以让提升容器通过；靠其自重下落关门，能挡住下滑的提升容器。气动和电动的挡车器，其工作原理与手拉的挡车器相同，但启动灵敏，能减轻操作人员的劳动强度。