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钢管磷化沉渣的原因及解决措施

发布时间:2013-04-01 05:48 作者:互联网 来源:
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在冷拔钢管生产中,磷化槽有时会发生磷化沉渣现象。具体的原因与解决措施是:1、磷化母液配比不科学磷化母液中有3种基本粒子:Zn2+、PO43-、NO3-。NO3-浓度过高,会使Fe2+氧化成Fe3+而形成大量沉渣。生产中应确保三
冷拔钢生产中,磷化槽有时会发生磷化沉渣现象。具体的原因与解决措施是:
1、磷化母液配比不科学
磷化母液中有3种基本粒子:Zn2+、PO43-、NO3-。NO3-浓度过高,会使Fe2+氧化成Fe3+而形成大量沉渣。
生产中应确保三种离子的合理匹配。
2、酸洗后水洗不彻底
钢管酸洗后水洗不干净,导致管表面残留大量的Fe2+和酸根离子(SO42-或Cl-)带入磷化槽液内。Fe2+的增加将使磷化沉渣增多。
措施:一是酸洗后的水洗应为溢流水,总酸度不大于0.5Pt,PH值维持在7.0左右;二是要增加水洗为2道次,或者1次中和1次水洗。这样减少酸洗后各种有害离子和杂质带入磷化槽液内,减少沉渣生成。
3、磷化槽液浓度高
1)总酸度高
总酸度高,磷化反应激烈,产生沉渣多。
措施:一是补加磷化母液时要少加勤加;二是控制总酸度在25-35Pt之间。
2)游离酸度高
游离酸度过高,对钢管基体腐蚀加剧,沉渣会增多。
措施:一是补加磷化母液时要少加勤加;二是控制游离酸度在1.5-4.5Pt之间。
4、磷化槽液温度高
磷化温度过高,反应速度加快,会产生大量沉渣。
措施:磷化液的温度应控制在60-70℃,冬季去上限,这样既能保证磷化膜厚度,又能减少磷化沉渣。
5、加方式不合理
生产中,为了提高磷化槽液温度,使用大功率加热器或蒸汽直接加热,会导致磷化槽液局部温度过高而产生大量磷化沉渣。
措施:在磷化槽底部及侧壁安装蛇形管装置,用蒸汽间接加热方式。
6、工艺用水不合格
工艺用水的水质过硬,即含Ca2+、Mg2+过多。往磷化槽添加工艺用水时,会把这些离子添加进去,产生磷化沉渣。
措施:如果水质含Ca2+、Mg2+过多,可加入,使之生成不溶于水的盐,达到水软化之目的。(紫焰)


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