耐候钢的耐候原理和开发应用
发布时间:2008-10-22 17:47
作者:互联网
来源:
28
耐候钢即耐大气
腐蚀钢,用于制造
桥梁、车辆、塔架、
集装箱等
钢结构的
低合金结构钢。与普
碳钢相比,耐候钢在大气中具有更优良的耐蚀性能。与
不锈钢相比,耐候钢只有微量的
合金元素,诸如P、Cu、Cr、Ni、Mo、Nb、V、Ti等,合
金元素总量仅占百分之几,因此
价格低廉。耐候钢的
生产原理是钢中加入微量元素,使
钢材表面形成致密和附着性很强的
保护膜,阻碍
锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体,以减缓腐蚀速度。美国
钢铁公司(USS)于30年代就大量生产的以抗大气腐蚀为主要特征耐候钢,试验开始时出现较严重腐蚀,但试验一年后,腐蚀几乎完全停止。这一现象引起许多材料学家、
冶金学者的兴趣,到底耐大气腐蚀性的本质是什么,这个问题至今尚无权威的统一结论。迄今对Cu、P和
稀土的作用仍在继续研究,对耐候钢的使用效果也不乏报道,但对如何
改善耐候钢的结构和组织,以及如何根据改善后的结构和组织的
需要来重新
调整成分的研究则少见报道。耐候性是耐候钢的最重要的性能特征,但到目前为止,各国都没有大生产条件下实用的耐大气腐蚀性能的检验方法,而只能依赖化学成分来
保证。一般认为,对于普通
碳钢来说,化学状态的不均匀性,组织状态的不均匀性,物理状态的不均匀性等促使钢的表面形成
原电池,发生电化学腐蚀。在近海大气中,盐粒子的沉积使水膜的
导电性大大增加,钢的腐蚀速率也较大。钢的表面锈层一旦形成,将产生锈层的氧化和Fe还原的自催化腐蚀,使碳钢的腐蚀速率一直保持在较高的
水平。耐候钢在腐蚀初期也产生同样的腐蚀,耐候性相对碳钢优势不大。由于锈层本身较脆,变形较难,因此腐蚀初期的锈中一般存在着
裂纹,这一点对于碳钢和耐候钢是相同的。与所有的反应相同,电化学腐蚀的进行也必须满足反应物质(如元素的扩散和电子)顺利
运输的条件。锈层中存在着
孔洞和裂纹使得腐蚀介质容易渗入,直接接触基体,加快腐蚀,所以腐蚀初期碳钢和耐候钢的腐蚀速率均较大。(来源:制钢参考网)
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。