海洋工程用管发展方向
发布时间:2016-05-10 08:30
作者:互联网
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海洋工程应用到大量的
钢管,对
钢材的理化要求,抗
腐蚀要求,海底管线抗挤毁性要求相当高。海洋工程中除常规
系统之外,还有特殊的钻采设备系统、
原油/液化
石油气/液化
天然气处理的
流程系统、火炬系统等等。海洋海洋工程用管的未来发展趋势是:1、海水淡化用
管材:传
热管——
铜镍合金管、
铝黄
铜合金管、铜
镍铁锰合金管、
钛管等。以单机产水规模4.55万m3/ d MES ( 多级闪蒸法) 海水淡化装置为例,Φ32 mm ×1 mm 传
热管的传热面积为122150 m2 ,传热管用量>1000 t。另外,使用少量304 ( 用于蒸汽主
管道)、316 L ( 用于
喷淋管道)、
双相钢( 如2507,用于
高压管道)等材质
钢管。海水淡化用管材料的发展方向为工业纯钛管和双相
不锈钢钢管。2、海洋油气工程用管。1)
运输液化
石油气(L PG)、液化天然气( L N G ) 等船用压力管。2.5Ni、3.5Ni、9Ni、36Ni超
低温钢( -165~- 60℃ )、
铝合金是现
阶段的发展方向。2)海洋工程特殊的钻采设备、原油处理/液化
石油气/ 液化天然气处理( 流程)系统、特殊的系泊系统、火炬系统等,海洋油气钻井装置是海洋工程的重要标志。3)构造中用的钢管( 如导管架、钻
井架、水下钢桩、隔水套管、系泊
支架、
模块支架、直升机平台、火炬塔架等),具有
规格多、材质高、比较杂,有同径、异径,不同壁厚,还有大量的Y、K、T 型的管节点( 如导管架
钢锭井口隔水套等) 的特点。4)海洋平台用的桩柱管、桩腿管,采用X80Q、X100Q钢级
管线管。深海钻井隔水用管目前正在向更高
强度级别的X100 和X120 等发展;另外,具有高性能的
钛合金铝
合金也逐渐被用于深海钻井隔
水管中。3、海底管线管。海底管线的入口压力超过20MPa (陆上最高13 MPa ) ,管
线材料采用X60、X70、X80钢级,部分将采用X100钢级高强度钢、X120钢级超高强度钢。未来海洋用管材质的研发方向为输送液态
硫化氢的双相钢、超级双相钢,而目前海上LNG输送管道(涉及9Ni、36Ni等)的开发依然是世界性的难题。(紫焰)
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。