东丽开发出了可提高热硬化性CFRP（碳纤维增强树脂基复合材料）表面平滑性的技术。采用该技术的CFRP天窗（车顶）配备在了新概念车“TEEWAVEAC1”上，该车已在2016年10月6日开幕的内部展会“东丽尖端材料展2016”上公开。
新概念车所配备的天窗采用RTM（树脂传递模塑）成型。RTM法在操作时将碳纤维织物放入模具内，浸润作为母材的环氧树脂并硬化，然后从模具中倒出（脱模）做成产品。
采用RTM的原有成型法在脱模后，要涂布4次涂布剂，研磨3次，才能做成天窗。
而新技术在浸润作为母材的环氧树脂后，在冲压前，再次向模具内注入环氧树脂，增加表面树脂的厚度，然后进行硬化。在脱模后，进行表面的涂装和研磨。据解说员介绍“与脱模后反复进行涂布剂涂布和研磨的原方法相比，可以提高表面的平滑性”。
另外，新技术能减少工作流程，因此还能降低制造成本。该公司认为，此次的新技术还可以应用于前发动机罩。




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