500MPa级结构钢板作为国内第6代桥梁钢，具有强度高，低温冲击韧性、抗层状撕裂性能、抗震性能、焊接性能优异，以及加工性能优良等特点，是国内新一代高性能桥梁结构钢板，适用于大跨度铁路桥、公铁两用桥的建设。实际生产过程中，此类钢板有时会出现探伤不合格现象。
分析认为：钢板探伤不合格的原因是由钢板中心偏析带上的裂纹导致的。钢板中心出现
裂纹的原因是由组织应力和热应力共同作用产生的，因MnS及Nb/Ti夹杂物与基体的结构不同，破坏了基体的连续性，当受到应力的作用时，应力在基体和夹杂物中的传递方式不相同，使夹杂物与基体的交界处成为强度最薄弱区域而形成微裂纹。
一般可以采取以下措施，降低铸坯中心偏析程度，减少夹杂物：
1、提高钢水洁净度，通过KR深脱硫和LF精炼脱硫工艺，使钢中w（S）不大于0.005%。
2、降低钢水过热度，控制过热度波动，在不发生水口节流的前提下尽量降低过热度，保证合理的过热度—拉速匹配性。
3、优化二次冷却技术，保证冷却强度足够，冷却水量合理分配。
4、采用电磁搅拌、轻压下技术，减少柱状晶，增加等轴晶，细化晶粒，减少富集原子向铸坯中心聚集。
5、严格执行钢坯下线堆垛缓冷，保证堆垛时间，通过铸坯自身余热，促进偏析元素的扩散，进一步降低铸坯中心偏析，并可减少因铸坯冷却过快导致的内部裂纹出现。
6、在铸坯加热过程，通过适当提高加热温度，延长保温时间，使C、Mn等偏析元素充分扩散，更好的均匀化。
7、采用轧后堆垛缓冷方式，这样即使已形成了组织偏析，在缓慢冷却条件下，组织应力释放较慢，裂纹也不易产生，而且缓慢冷却也可以减轻钢板的热应力，减轻裂纹的产生。
（紫焰）


备注：数据仅供参考，不作为投资依据。