高温轴承的寿命和可靠性直接决定了航空发动机组的使用性能，而轴承材料的性能是决定轴承使用寿命和可靠性的主要因素之一。航空轴承钢的钴、钼合金元素已达30%左右，工作温度达到500℃，其中钴、钼元素能显著影响了钢的马氏体相变和析出强化效果，因而受到人们的关注。钼是强碳化物形成元素，能提高钢的淬透性和回火抗力，抑制回火脆性，并能增加形核位置，细化组织。
昆明理工大学的学者通过性能测试和组织观察，研究了钴和钼两种元素对高钴铬钼轴承钢组织和力学性能的影响规律。结果表明，钴和钼元素质量分数降低及匹配改变会使试验钢的综合力学性能降低。试验钢的淬火及回火组织为板条马氏体＋残余奥氏体，在钴和钼元素的影响下，Creq、Nieq差值变大，致使试验钢组织中残余奥氏体减少，产生δ-铁素体。并且，碳化物由质量分数1.17%的颗粒状M6C改变成质量分数低于0.15%的针状M2C。试验钢的强度主要受碳化物影响，而在碳化物质量分数低于0.15%时，w(Co)/w(Mo)的值越小，位错密度越高，则试验钢的强度越高。试验钢的韧性主要受δ-铁素体影响，δ-铁素体面积分数大于6.3%，则试验钢会产生脆性，面积分数小于1.1%则试验钢的韧性较好。（素年）


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