新一代本田思域上市以来,坐拥大量粉丝!这款车其实还真的非常不错,颇受年轻车友的喜爱。但是它的噪音问题还是需要得到深入的解决,例如高速行驶的时候,路噪风噪都非常大。对于驾乘舒适性要求比较高的车友,可以通过后期的隔音降噪处理,解决本田思域的噪音问题。这位思域车友,在朋友的介绍下来到汽车音响改装店,为爱车寻求路噪的解决方案。我们一起来看看吧:
由于初次接触汽车隔音降噪,车主对这一领域不是很了解。在店家的引导之下,经过路试之后,建议车主先从轮弧隔音做起。通过轮弧隔音处理,可以有效减小胎噪传递到驾乘仓;翼子板隔音处理之后,钣金变得更加扎实,有效减小因为震动引起的噪音异响。隔音工艺方面采用三层隔音处理,减震+消除低频+吸音处理,具体隔音方案如下:
本田思域四轮隔音降噪:
隔音材料:大麦止震板+大麦记忆棉+大麦吸音棉
改装店家:义乌福韵汽车音响改装店
NO1、拆卸轮胎和挡泥板之后,来看看原车翼子板内部构造,原车在这方面隔音做得并不够深入。
把钣金表面清洁干净之后,准备进行隔音处理。
NO2、翼子板内侧的第一层减震处理,大麦止振材料它与钣金的贴合度非常好,而且性能稳定不易分解脱落,可以保持长时间良好的减震效果。
翼子板的减震处理效果图:
第二层隔音处理:
第三层的处理:
翼子板隔音处理可以说是最快速感受到效果,而且适用于所有车型。汽车在行驶过程中,轮胎与地面摩擦,或溅起的砂石敲击轮毂的声音对很多车主来说都是一种困扰。通过对轮弧和叶子板做针对性的隔音处理,便能大幅度地减轻胎噪问题。
本田思域汽车隔音降噪分享完毕!
END
名称 | 最新价 | 涨跌 |
---|---|---|
螺纹钢 | 3750 | +40 |
低合金板卷 | 3980 | +10 |
低合金厚板 | 4560 | - |
衬塑管 | 6150 | - |
工字钢 | 3690 | - |
镀锌板卷 | 4440 | - |
冷轧卷板 | 13940 | - |
冷轧取向硅钢 | 12300 | - |
圆钢 | 4150 | +50 |
钨铁 | 201500 | 0 |
低合金方坯 | 3630 | +50 |
铁精粉 | 890 | - |
二级焦 | 2720 | - |
铝锭 | 20560 | +10 |
中废 | 2185 | 100 |
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