中文名称 | 厦沙高速公路 | 公路全长 | 241公里 |
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总投资 | 176.47亿元 | 路基宽度 | 24米 |
编号 | G2517/S30 |
厦沙高速公路是海西区高速公路规划的组成部分,厦门市至安溪县段2011年全面开工建设,2012年12月31日厦门至安溪高速正式通车,安溪至沙县段已完成预可研究,其中三明段已于2011年4月27日开工建设。厦门至安溪段起于沈海高速公路,与泉厦高速拓宽改建田厝互通及田集线相接,经厦门北站、同安、莲花、云埔、安溪的龙门、官桥、凤城。安溪至沙县段起于安溪县凤城,接沈海复线芹坑口枢纽互通,途经蓬莱、金谷、洋中枢纽互通,永春县的达埔、蓬壶、苏坑,德化县的城西、盖德、国宝、上涌,尤溪县的坂面、尤溪西城,沙县的琅口,终于福银高速公路的沙县际口枢纽互通。
2011年4月27日,厦门至沙县高速公路三明段在尤溪举行开工仪式。厦沙高速公路三明境内长80.965公里,投资估算71.57亿元。尤溪县境内全长约58.6公里,设尤溪西和坂面两个互通口。
2012年12月31日厦门至安溪高速正式通车。此次厦安高速厦门段开通的主线,长27.3公里,待后续建成以后,市民才可以从其它入口上高速。
其余路段项目可研和初步设计均已批复,但未列入"十二五"高速公路建设计划,目前没有确定开工时间。
2015年10月9日从泉州市交通委获悉,厦沙高速安溪至达埔段已完成年度投资4.09亿元,占年度计划的136.33%,目前路基挖方、填方已完成近半,桥梁基础完成80%,桥梁下部构造完成60%。
全线控制性工程岩山特长隧道全长4225米,目前已开挖1580米,预计明年6月底前贯通。整个项目预计2017年上半年建成。
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厦沙高速公路厦门-安溪段
厦门至沙县高速公路项目安溪段工程在2011年全面开工建设。2010年12月,厦门同安至泉州安溪段已开工建设。2012年12月31日厦门至安溪和安溪至南安金淘(属G15W3甬莞高速公路(福建段),福鼎沙埕到诏安)高速公路正式通车,但只有主线通车,凤南,莲花收费站未启用,2013年8月30日厦门新收费站可以连接到厦沙高速 ,并且厦沙高速可以连接到沈海高速公路G15,已启用厦门(新)、厦门北、安溪龙门、安溪官桥、安溪、安溪东、南安金淘收费站。 可以在金淘连接到泉南高速公路G72。
厦沙高速公路安溪-德化段
推荐路线起于安溪城关芹坑口,经安溪、永春、德化,终于德化与三明交界处,路线全长约84.54公里,估算投资约75.16亿元,共设安溪芹坑口(枢纽)、金谷、洋中(枢纽)、达埔(枢纽)、蓬壶、汤城(枢纽)、德化、国宝、上涌9个互通。届时,安溪将增加金谷高速公路出入口,永春将增加蓬壶高速出入口,德化将增加德化、国宝、上涌3个高速公路出入口。深洋在金谷,到时可以从金谷入高速。
厦沙高速德化段于2014年12月开工,分7个标段。11月19日,德化县厦沙高速公路建设指挥部、泉州德化厦沙高速公路有限公司揭牌成立。 厦沙高速公路德化段起于泉州市永春县达埔枢纽互通,接莆永高速公路,利用泉三高速公路(9.9公里)及德化连接线,经德化县龙浔、盖德、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头,终于德化县葛坑镇大岭村,顺接厦沙高速公路三明段,路线全长73.694公里,实际新建路线里程54.287公里,工程概算49亿元。全线路段按双向四车道设计,路基宽度24.5米;全线共设德化、国宝、上涌3处互通立交,上涌服务区1处,养护工区1处;全线设计行车速度80km/h。
厦沙高速公路三明段(尤溪-沙县)段
厦沙高速公路过境尤溪66公里,总投资49.5亿元,并在西城玉池和坂面下川设置2个互通口的方案列入其中。该公路的建设将大大缩短尤溪县城区到以福州、厦门为 核心的海西城市群、港口群的时空距离。预计该目标将于2015年以前实现。届时,尤溪县城区将实现小车10分钟内通高速,40分钟到三明,2个小时到厦门。
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德国高速公路是德国的全国高速公路系统,其德文(Autobahn,[ˈaʊtoːbaːn])是德文中的高速公路,被称为Autobahn的高速公路并不仅有德国的高速公路,瑞士和奥地利的高速公路也被称为Autobahn,但通常Autobahn专指德国高速公路,其德文正式名称为Bundesautobahn (BAB)(FEDeral motorway)。德国高速公路传统上是全线没有速度限制的,但是随着车辆的增加,许多经过城镇的路段(大约占50%)都先后设立了速限。
德国高速公路的标志
瑞士境内的高速公路标志
吉林省长春至四平高速公路(以下简称长平高速公路)是国家公路主干线同江至三亚公路的长春至四平段。该工程的建成对吉林省通边达海、发展经济,沟通我国南北方物资交流,构筑东北地区高速公路网具有重要意义。长春市长平高速公路起自长春市兴 隆山,经郭家店、公主岭、范家屯,止于辽吉两省交界的五里坡,与沈四高速公路、长吉高速公路相连,通过连接线与102国道相连,全长133.255公里;另建7条连接线,总长23.611公里(其中一级公路7.156公里、二级公路16.455公里);全线设8处互通式立体交叉(原设计为7处);沿线设长春、公主岭、四平三个服务区和两个停车场;并建有基层生产和管理用房。
长平高速公路为平原微丘区高速公路;计算行车速度为120公里/小时;路基宽度26米;桥涵设计车辆荷载为汽车--超20级,挂车-120;设计洪水频率1/100;主线路面为双向四车道沥青砼路面;其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》JTJ01-88中规定的高速公路标准。
1.本项目全线采用双向四车道高速公路标准。
2.设计行车速度为100km/h。
3.路基宽26m。
4.项目推荐方案全长78.479km,征用土地约8000亩。
5.建设桥梁44座、隧道18座、互通式立交9处(含1处预留)
6.互通连接线4条、服务区1处、停车区2处。
7.高速公路走向起于通道高速公路乐安铺枢纽互通,经乐安铺、寨市、枫香、绥宁县城南、梅口、梅溪、城步县西岩镇。东接洞口至新宁高速公路城步支线,另设有城步支线,其起于梅溪西南侧,设梅溪枢纽互通接绥宁段,向南布线经蒋坊,止于清溪。
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