油封基本信息

中文名称	油封	外文名称	oil seal
作用	封油	定义	封油的机械元件
代表形式	TC油封	形状	环形

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油封常见问题

TC油封和FB油封的区别

TC是新国标、日本、台湾等地的表示方法。TC油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意）的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏.静密封...

无骨架油封和普通油封的区别？

无骨架油封和普通油封的区别在于： 无骨架油封一般用于大尺寸、安装困难，工况恶劣的地方，无骨架油封装配式需要配压盖，不然会随轴转动密封失效。骨架油封已经标准化且使用一般在轴径300以下的。无骨架封有夹布...

旋转油封（骨架油封）怎么使用

【1】旋转油封空腔不要打压，一般的油封承受压力很小。安装方向：一般的安装是防止油外漏，密封唇在里侧，而主要的是防止外面的内漏，就要把油封带弹簧的密封唇向灰尘和水的一侧，也就是常说的反装。【2】骨架油封...

SA骨架油封是什么油封

SA骨架油封即SA 单唇双骨架油封 ，骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有...

伺服电机带油封和不带油封有啥区别？还有内油封和外油封有啥区别？

油封就是在电机输出轴端加油封胶圈，有后加的和电机出厂时内装的。 伺服电机的输出轴很多时候是和减速机连接。减速机内部有润滑油。电机轴端如果没有油封，润滑油在电机旋转过程中会进入伺服电机内部，造成伺服电机...

帆布油封简介

帆布油封（也称夹布油封）大多用在机械油缸的一种油封的高耐磨级产品。也可用作机械顶端中空外露处防尘。它与普通油封的区别是油封的橡胶组成部分中间夹入一层或多层帆布，令油封的耐磨度大幅提升。目前主要有日本NOK、我国的NV，掌握此技术。

帆布油封发展

1970年？帆布油封的第一支产品在河北省邢台市北定工业区的一个小作坊实验生产成功，一经推广，立即引来了各个行业的广泛关注与认可。

1975年，帆布油封在经过5年左右的生产、实验、对比后改进技术，并形成了我们现在广泛应用的帆布油封。

1976年，帆布油封得到了普遍的认可并批量生产推广。日本NOK等企业相继从我国引进此技术。

J型油封选择

选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。

油封的有效运行温度范围与选用材质有关:丁腈橡胶(NBR)-40~120℃，亚力克橡胶(ACM)-30~180℃，氟橡胶(FPM)-25~300℃。

一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。

在使用温度在100度以下选用丁腈夹织物橡胶;使用温度180度以上可选用氟夹布橡胶。

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。