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德国双轨制回收系统(DSD)

发布时间:2018-06-19 19:35 作者:互联网 来源:
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德国双轨制回收系统(DSD)造价信息市场价信息价询价 德国双轨制回收系统(DSD)常见问题雨水回收系统的工作原理是什么?雨水收集利用系统是采取入渗、滞蓄系统、收集回用系统、调节等系统组成。建筑与小区应该优先采用

德国双轨制回收系统(DSD)造价信息

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德国双轨制回收系统(DSD)常见问题

雨水回收系统的工作原理是什么?

雨水收集利用系统是采取入渗、滞蓄系统、收集回用系统、调节等系统组成。建筑与小区应该优先采用入渗、滞蓄系统,地下建筑顶面的透水铺装及绿地最适合设计增渗设施系统。雨水收集利用系统应满足一下条件:① ...

蒸汽冷凝水回收系统的介绍

用户系统运行正常时,冷凝水从用设备中排出,经专用疏水装置、共网装置等专用疏水装置顺利引入闪蒸罐。根据需要可进行二次汽分离利用。分离后的冷凝水被热泵引入回水罐,经消汽蚀处理后高温冷凝水被高温水直接送...

蒸汽冷凝水回收系统的回收方式

和设备的确定对于不同的冷凝水改造项目,选用何种回收方式和回收设备,是该项目能否达到投资目的至关重要的一步。首先,必须准确地掌握冷凝水回收系统的冷凝水量,若冷凝水量计算不正确,便会使冷凝水管管径选得过大...

森帝用在轧机回收系统的油是什么型号

1、轧机轴承是用在轧机的辊上面的。 2、轧机轴承,系指用于压延行业,即有色金属、黑色属及非金属制品压延。用于压延辊系辊径处及滚筒上的轴承。通常采用四列圆柱滚子轴承承受径向载荷,推力滚子或推力球轴承以...

雨水利用回收系统是怎么运作的,雨博士的好吗?

雨水回收--处理--存储。效果还可以,你再找找还有没有物美价廉的。

蒸汽冷凝水回收系统系统特点

一般的讲,冷凝水回收系统回收蒸汽系统排出的高温冷凝水,可最大限度地利用冷凝水的热量,节约用水,节约燃料

冷凝水回收系统大致可分为开式回收系统和闭式回收系统两种。

1 开式回收系统是把冷凝水回收到锅炉的给水罐中,在冷凝水的回收和利用过程中,回收管路的一端敞开向大气,即冷凝水的集水箱敞开于大气。当冷凝水的压力较低,靠自压不能达到再利用场所时,利用高温水泵对冷凝水进行压送。这种系统的优点是设备简单,操作方便,初始投资小;但是系统占地面积大,所得的经济效益差、对环境污染较大,且由于冷凝水直接与大气接触,冷凝水中的溶氧浓度提高,易产生设备腐蚀。这种系统适用于小型蒸汽供应系统,冷凝水量较小,二次蒸汽量较少的系统。使用该系统时,应尽量减少二次蒸汽的排放量

2 闭式回收系统是冷凝水集水箱以及所有管路都处于恒定的正压下,系统是封闭的。系统中冷凝水所具有的能量大部分通过一定的回收设备直接回收到锅炉里,冷凝水的回收温度仅丧失在管网降温部分,由于封闭,水质有保证,减少了回收进锅炉的水处理费用。其优点是冷凝水回收的经济效益好,设备的工作寿命长,但是系统的初始投资相对大,操作不方便。

在开式和闭式回收系统中,人们越来越认为闭式回收系统是一种较为理想的回收方式,其投资在日后使用中能得到有效回收,所以,被广大厂家和研究单位采用和研究。

以下是几种常用的闭式冷凝水回收模式:

1)在原有开式回收系统上的技改

以扩容换热回收法和密闭水箱回收法为典型

扩容换热回收法的技术特点是尽可能利用冷凝水的排放热量,一方面通过扩容闪蒸,产生低压蒸汽送给低压蒸汽用户(不足是需要用新鲜蒸汽补充)。另一方面通过热交换器换热,利用高温冷凝水的温度加热锅炉上水,高温冷凝水也可作为锅炉补充水。缺点是设备布置复杂,闪蒸依然存在,热能利用率低。

密闭水箱回收法其特点是:①用汽设备不安装疏水器,冷凝水连水带汽进入密闭水箱而形成带压的汽水两相饱和状态。②锅炉上水泵和水箱均设在地下,且水箱高出泵4~5m左右,利用闪蒸汽压和水箱与泵的位差将冷凝水泵人锅炉。

缺点主要有:

①用汽设备不安装疏水器,漏汽损失较大。

②当冷凝水温度较高时,为防止泵汽蚀还要加入一定的新鲜蒸汽给水箱加压,且泵抽完水后水箱中的残余蒸汽要排放,热能利用率相应降低。

③为保证疏水畅通,水箱以及给水泵需地下设置,建筑施工量大,另外还要增加一套排水系统。

2)利用现有设备的技改

将活塞式空气压缩机进行技术改造,用于回收连水带汽的冷凝水。特点是用汽设备不安装疏水器,活塞式压缩机将连水带汽的冷凝水全部输入锅炉。但设备热能利用率低,且受压缩机容量限制,仅适合小流量、用汽设备压力比较均等的冷凝水回收。

3)引进先进节能设备

以高温冷凝水回收装置为主体的密闭式冷凝水回收技术是在引进同类设备基础上消化吸收而研制开发的。高温冷凝水经回收装置直接泵入锅炉。特点是利用喷射泵增压原理来防止离心泵在泵送高温饱和水时的汽蚀问题。它是靠喷射器的增压对泵的进口强制加压,流人的冷凝水,一部分从泵喷出,送到喷射器进行经常性的循环,保证泵的人口压力;另一部分经压力调整阀后被泵连续压送。使用这种泵的回收系统,冷凝水回收管直接接在回收系统中,不需要冷凝水箱。可以连续回收冷凝水,不同压力的冷凝水可以用不同管道来回收。冷凝水在饱和压力下泵人锅炉,热能利用率较高。存在的问题是:①当用汽设备用汽压力高时,集水罐排汽损失较大;②喷射泵和离心泵结合,仅考虑了离心泵的防汽蚀问题,而喷射泵本身的汽蚀并没有解决。因此,装置设计效率和输送冷凝水的温度相对较低,耗电量较大。

4)杭州西湖阀门厂冷凝水回收系统

用汽设备热交换后出来的汽水两相混合体,通过高性能的"李氏"牌疏水阀单元,无泵背压自动回收至热水罐;软水罐里的水泵入热水罐上方的闪蒸消除装置消除高温冷凝水中的二次蒸汽,同时降低冷凝水的温度,通过自动监控装置降温后的水首选直接泵入锅炉,监控结果为锅炉不需要水时,降温后的冷凝水回到软水罐,使闪蒸消除装置压力保持平衡。通过热交换消除了二次蒸汽,同时使热量也达到了最大使用率。

自动控制装置

由于不同回收用户的冷凝水品位和流量变化较大, 很难用手工方式进行调节控制, 因此, 实行自控是必要的。密闭式回收系统设计了个自控回路:一个是根据集水罐液位的高低对回收泵的开停和加减量实行自动控制; 另一个是根据锅炉汽包液位的高低, 通过液位报警器电磁阀开启将回收的高温水送到某台锅炉或除氧器

制动能量回收系统概述

制动能量回收系统包括与车型相适配的发电机蓄电池以及可以监视电池电量的智能电池管理系统。制动能量回收系统回收车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量,并通过发电机将其转化为电能,再储存在蓄电池中,用于之后的加速行驶。这个蓄电池还可为车内耗电设备供电,降低对发动机的依赖、发动机油耗及二氧化排放。

混凝土回收系统简介

目前,我国大部分混凝土搅拌站没有较好的残余混凝土回收系统,大多都是采用原始的沉淀池来实现固液分离,虽然能够实现一部分污水的回收,但是这种简单的方法并不能彻底解决混凝土中砂石骨料和水泥的回收再利用问题。 商品混凝土在生产过程中会产生一些废弃的混凝土,这些废弃的混凝土一旦凝固,将会对环境产生破坏,据统计,在混凝土的实际生产过程中所产生的废弃混凝土约占生产总量的1%-2.5%,这样每一个混凝土搅拌站几乎都会花去大量的处理费用,造成极大的经济损失和环境污染。


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