通过复杂成形工艺生产的冲压和冷弯带钢通常要求其表面材料和芯部材料具有不同的性能，如要求成品外层具有耐磨性，而芯部要求有高延展性。这类需求可以通过部分改进材料性能来满足，但是为此采用的复杂表面硬化处理工艺在淬火有效深度和获得的硬度曲线方面存在明显的局限性。
蒂森克虏伯的TriBond®热轧复合板卷采用了一种完全不同的生产工艺。首次将以厚板为原料的常规生产工艺延伸到以热带钢为原料。三层热轧复合带钢采用具有不同性能的钢种通过坚固粘结方式生产的，由于此工艺可以成卷地生产热带钢，因此还可以提供给冷轧做原料。如果复合层的厚度比发生变化，那么这种多样性还可以进一步扩展。研究表明，TriBond®技术有效发挥了功能性复合材料的创新能力。由于采用了板卷生产特定材料，所以TriBond®工艺在开发和优化材料用途方面是一流的。
为了生产TriBond®复合带钢，要先制成如图1所示坯料。坯料的组成可以随着所需要的功能层厚度比而变化，例如，芯部坯料厚度为200毫米，上、下层原料带钢厚度为25毫米。
 

图1热轧复合带钢生产工艺原理
由于成品对各复合层之间的要求是边界无裂缝，以确保再加工性能，粘结区要确保无气体和外部异物(如氧化铁皮)，因此对接触面的处理尤为重要。对粘结面要用标准的金属切削技术或研磨进行清洁，去除氧化物，保证表面平整。
完成坯料复合之后，要求坯料各层的边部四周进行焊接。边部焊合能够使粘结层在随后的热处理过程中牢固地粘结在一起，确保接触面不出现破获性氧化。
此工艺主要特点是对坯料进行热轧，复合坯料的规格为∶厚度250毫米、宽度1000毫米、长度600毫米。坯料可以在热带钢轧机上采用常规方法轧制，但是工艺制度(轧制计划、温度要求)不但要与原料钢种相匹配，还要特别考虑复合层的厚度比。此工艺特别适用于成品厚度1.5~8毫米的热轧复合带钢，而且复合层与芯部的厚度比调整范围很宽。热轧之后，TriBond®产品可以直接使用，也可经过冷轧和退火，进一步加工成最终产品一成形部件。
经验证明，这种三层复合带钢在机械工程和汽车工业方面应用是可行的，尽管复合层具有高强度，但复合层带钢可以进行深冲，因此适合生产需要复杂成形的紧固件和动力传输用部件。
TriBond®热轧复合带钢产品在优化用途材料体系开发方面尚属首次。潜在的用途通过以下设计思路将得到极大扩展∶
改变复合层厚度比(对称不对称的)；
改变复合层组合顺序(硬一软一硬，软一硬一软)；
改变复合层功能(耐磨一易焊接，耐腐蚀一低合金等)；
扩大钢种的范围(其他碳钢钢种、高强度钢种等)；
开发出相关一DuoBond®双层复合材料和MultiBond®多层复合材料；
具有潜在的不同材料组合的可行性一采用不同材料进行复合层组合，如不锈钢、镍合金等。
TriBond®热轧复合板卷工艺的开发，极大地显示了未来钢材料发展的潜力，采用该工艺可以生产具有新性能的产品。因此可以说，在优化用途复合材料领域，钢材料仍将扮演重要角色。(火文)


备注：数据仅供参考，不作为投资依据。