德国蒂森克虏伯钢铁公司与日本第二大钢铁企业JFE钢铁公司已经联合开发出新的用于汽车的多相钢。该多相钢最小强度为780MPa，与蒂森克虏伯钢铁公司的超高强度钢CP-W800和JFE钢铁公司的NANO780钢类似。但是，相比传统的780MPa级高强度钢，新超高强度钢的延展性提高40%。该新超高强度钢的成形性大幅度提高，组成成份证明了其具有很好的性能。
新开发的780MPa高强度钢的高强度和良好的成形性可归因于其所具有的内含保留奥氏体的贝氏体-铁素体显微结构连同毫微米沉淀的综合作用。在成形过程中，奥氏体成份发生相变成为硬的马氏体，这意味着在加工成零部件时其达到最终强度。为了达到这些特定性能，蒂森克虏伯钢铁公司与JFE钢铁公司开发了一个新的合金化概念，并在热轧和冷却过程中采用了新的温度控制方法。
目前新高强度钢已经生产出了热轧带卷，根据需要还可以进行涂镀处理。新钢种的典型应用包括会发生碰撞的汽车车身结构部件。以后，两家公司还会继续合作开发此类高强度钢。
（来源：中国钢铁联合网）


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