一、港口简介 
　　1、地理位置

　　广州港位于东经113°36′，北纬23°06′。地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分布在广州、东莞、中山、珠海等城市的珠江沿岸或水域，从珠江口进港，依次为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。

　　2、自然条件

　　气候：是南亚热带，为南亚热带典型的季风海洋气候。

　　气温：年平均气温21.9℃，历年最高为38.7℃，历年最低为0℃。

　　风况：每年4～8月多东南风，9月至次年3月多东北风，热带气旋多产生在5～11月份，风力一般为6～9级，阵风可达10～11级。

　　降水：年平均降水量为1720毫米，多集中于4～8月间，约占全年降水量的60％。

　　雾况：冬末春初偶尔有雾，但历时短，年平均雾日数25天，多出现于拂晓至上午9时之间，一般日出即散。

　　潮汐：属不规则半日潮混合潮港，最高高潮位3.87米，最低低潮位－0.24米，平均潮差1.64米。

　　潮流：为沿河道往复流。涨潮流速为0.77～1.03米/秒，落潮流速为1.29米/秒。

　　3、交通条件

　　 广州港濒临南海，毗邻香港、澳门，位于珠江水系的东、西、北三江交汇点。既是华南地区最大的国际贸易港，又是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。铁路、公路、航空、水路运输发达。公路与汕头、湛江、深圳等省内重要市县均有干线连通，公路网络沟通闽、赣、湘、桂等省区。铁路有京广、广九、广湛线与全国主干铁路相连，形成铁路运输网。

　　广州港北距汕头 276 海里，南距香港 70 海里，西距湛江 273 海里 。经虎门出海可达沿海各港及世界 100 多个国家 ( 地区) 的 600多个港口。至海口、厦门、上海、青岛、大连等港有定期客货班轮，内河可至珠江水系的东江、西江、北江各港；与沿海及长江的港口海运相通，国际海运通达世界80 多个国家和地区的 300 多个港口，是我国与东南亚、中印半岛、中东、非洲、澳洲和欧洲各国运距最近的大型口岸。

　　4、经济腹地

　　广州港经济腹地辽阔，以广东为主，并以广州市为主要依托，包括广东、广西、湖南、湖北、云南、贵州、四川以及河南、江西、福建的部分地区。广州港是珠江三角洲以及中南、西南、赣南、闽南等地区物资的主要集散地，便利的海、陆、空交通，使其成为上述地区客、货运输的集散中心，担负着国内和外贸物资的转口任务。

　　珠江水系腹地内矿产资源丰富，主要有煤、磷、硫、铁矿、重晶石、锰矿和铝土矿，沿江地区工农业比较发达，许多重要城市多分布于沿江两岸。进出口的大宗货物有：煤炭、石油、金属矿石、钢铁、矿建材料、水泥、木材、非金属矿石、化肥、农药、盐、粮食等。通过该港的国内外货物货种、流量、流向具有复杂多变的特点。

　　二、港口发展

　　1、港口历史

　　广州港集团有限公司是2004年2月26日经广州市人民政府批准，由原广州港务局依法按照现代企业制度的要求改制而成立的具有法人资格的国有独资有限责任公司。

　　2、港口规划

　　到2010年，货物吞吐量、集装箱吞吐量和旅客吞吐量分别突破1．5亿吨、500万TEU和230万人次。