水性工业涂料基本信息

中文名称	水性工业涂料	外观及颜色	平整光滑，各色
细    度	≤40mm	固 体 份	≥40

水性工业涂料包装规格

漆:25kg/桶或60kg/桶

水性工业涂料造价信息

市场价

信息价

询价

水性工业涂料涂装道数

涂装一道，干膜厚度30±5mm

水性工业涂料表面处理

做浸漆时:表面需要除油、除锈、磷化。

做喷漆时:喷砂或抛丸处理达到瑞典Sa2.5级，手工机械除锈达到St2-3级。

涂漆基面要牢固洁净，无油污、灰尘等所有污物。涂覆基面无酸、碱。

水性工业涂料常见问题

什么是水性涂料 水性涂料有哪些 水性涂料配方

水性涂料的定义及类型水性涂料是指以水为主要分散介质的涂料。*根据树脂在水中的分散状态，通常将水性涂料分为三类：水溶型涂料、乳液型涂料和水分散型涂料。*根据成膜物的类别，水性涂料又可分为：水性无机高分子...

哪位可以告诉下什么是工业涂料

1、一般来说，涂料可以分为两大部分：建筑涂料和工业涂料。按照一般的定义，工业涂料涵盖交通涂料、其他涂料等。 2、交通涂料下面可以细分汽车涂料、船舶涂料等。建筑涂料分墙内和墙外涂料，墙内涂料包括内壁涂料...

知道工业涂料品牌哪个好吗？给我说下吧。

在涂料种类中防水涂料也被很多内行人士采纳，防水涂料适用于一些比较潮湿的场所，比如外墙和卫生间等处。防水涂料施工起来很方便，使用寿命与建筑是同等时间的。防水涂料对人体无毒无害，对环境无污染。是绿色、环保...

什么是水性涂料

水性涂料就是用水作为溶剂或分散介质的一种涂料，水性涂料可分为三大类：水溶性涂料、水稀释性涂料、水分散性涂料，也就是常说的乳胶涂料。由于水性涂料环保、不变黄、易施工等优点.

水性涂料我要怎么使用

水性涂料是日常装修中使用的比较多的一种涂料，相信大家并不会陌生了吧！那对于它的使用方法是什么呢？您不妨可以来看看。 水性涂料施工最主要的方法之一就是喷涂法。用喷涂法涂饰物体表面，可获得薄而均匀的涂膜，...

水性工业涂料技术指标

漆膜外观及颜色	平整光滑，各色
固 体 份	≥40
细 度	≤40mm
pH	8~8.5
干燥时间，标准厚度单涂层，25℃	表干≤2h，实干≤24h
烘 干，120℃	20~25min
硬 度，双摆杆	≥0.4
冲击强度	50kg·cm
耐 水 性	≥280h
光 泽	30~60%
柔 韧 性	≤2mm
附 着 力，划圈法	1级
耐 盐 雾，底漆	薄膜≥150h，厚膜≥500h

水性工业涂料​主要组成

山东禄源无穷花水性工业涂料由水性树脂、颜料及各种助剂、去离子水调制而成，对环境无污染，对人无害，

属于环境友好型涂料。

水性工业涂料的应用现状

水性工业涂料主要应用于汽车、铁路车辆、桥梁管道、钢结构、集装箱等领域，目前国内工业涂料的水性化水平与工业发达国家相比存在着很大差距。

汽车涂料：随着汽车工业的高速发展，汽车涂料的用量也在不断增长。自从2008年上海通用在上海推出第一条水性汽车涂料生产线以来，国内汽车涂料新建生产线全部以水性涂料来设计，水性涂料已经成为汽车涂料的主流。汽车涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分为本色漆和金属闪光漆。汽车涂料的水性化进程是从底到面逐步进行的。早在20世纪60年代，欧、美等发达国家已经率先使用水性电泳底漆，目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽车中涂也已采用水性化技术，水性金属闪光底色漆的应用超过了65%。

铁路车辆涂料：车身涂装大都使用传统的溶剂型涂料，其中大量含有的有机溶剂，给储运、施工带来不便和安全隐患。在溶剂型涂料生产和使用过程中释放的有害气体，更是会给生产员工的健康和大气环境造成不可忽视的负面影响。在发达国家，粉末涂料、100%固体含量液体涂料、水性涂料已成为铁路车辆制造业的主流涂料体系，其中水性涂料的应用越来越广泛。目前我国铁路货车领域已经成功应用华豹水性工业涂料涂装车辆13000多辆，产品经过5年以上验证，完全可以到达溶剂型产品质量标准;铁路机客车的水性化涂装体系的研制，华豹涂料公司也已经完成，并且开始涂装后上线测试。动车、高铁及轨道交通领域涂料的国产化、水性化进程，也已经进入铁总的工作计划中。

重防腐涂料：日常生活中随处可见金属制品的腐蚀生锈，造成资源、能源的浪费，经济上的损失，有时甚至危及人身安全。根据美国、日本、加拿大等国公布的一些腐蚀损失资料，腐蚀造成的直接经济损失占国民经济总产值的1%～4%，每年腐蚀生锈的钢铁约占年产量的20%，约30%的设备因腐蚀而报废。我国每年金属腐蚀造成的经济损失约占国民生产总值的4%，如此惊人的损耗，刺激着防腐蚀涂料的发展。开发环保型工业重防腐涂料是全球许多发达国家涂料专家正在积极探索的高技术项目，在国内更是一个新兴的领域。在一些典型的重防腐涂料市场，如基础设施、石油和煤气、电力、桶槽、海洋和化学品工业，水性涂料的使用正在不断增加。用于重防腐领域的有水性醇酸体系、水性环氧体系(环氧云铁中涂和环氧富锌底漆)、水性无机富锌体系、水性环氧酯体系等。

水性集装箱涂料：目前世界集装箱年产量超出350万只标准箱，年需涂料约40万吨，价值约60亿元。目前世界范围内使用的集装箱涂料多数都是溶剂型的，集装箱生产喷漆过程中，会产生大量的有害气体，不仅危害喷漆作业人员的身体健康，还会造成环境污染。随着环保法规日趋严格，国际集装箱标准化委员会对集装箱涂料的环保和卫生提出较高的要求：如涂料内不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金属;采用磷酸盐等无毒的颜料;高固体分、低VOC等。丙烯酸面漆替代氯化橡胶面漆、箱底专用漆也开始逐步推进。水性集装箱涂料在国内已经开始试点应用。

水性工业涂料主要特性

以水为分散介质、不燃、无污染。

不含甲苯、二甲苯等苯系物，VOC量低于国家强制标准，无刺激性气味，无毒无害。

常温干燥迅速，漆膜附着力强，与各种水性面漆和稀释剂型面漆配套性良好。

具有优良的防锈、防腐性能。

施工工具可用自来水清洗，显著减少企业在劳动保护和消防安全方面的投资费用。

主要用途 适用于工业设备、交通工具和民用产品中金属底材的涂饰，特别适用于出口钢材表面的保护涂饰。

水性工业涂料配套材料

环保工业涂料(80%~95%):FY06-1。

稀释剂(5%~20%):

浸涂:去离子水;

喷涂:自来水。

调整剂(适量):槽液长期使用，部分性能会出现下降，需要进行调整。

有机胺(SF-03):当槽液pH<8时，适量加入调至8~8.5。

防白水(F-O):当槽液相对老化时，适量加入调整。

水性工业涂料应用于汽车、铁路车辆、集装箱等领域

水性工业涂料发展现状　　

水性工业涂料主要应用于汽车、铁路车辆、桥梁管道、钢结构、集装箱等领域，目前国内工业涂料的水性化水平与工业发达国家相比存在着很大差距。　　

汽车涂料　　

随着汽车工业的高速发展，汽车涂料的用量也在不断增长。近年来，国内汽车涂料新建生产线全部以水性涂料来设计，水性涂料已经成为汽车涂料的主流。早在20世纪60年代，欧、美等发达国家已经率先使用水性电泳底漆，目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽车中涂也已采用水性化技术，水性金属闪光底色漆的应用超过了65%。　　

铁路车辆涂料　　

车身涂装大都使用传统的溶剂型涂料，其中大量含有的有机溶剂，给储运、施工带来不便和安全隐患。目前我国铁路货车领域已经成功应用华豹水性工业涂料涂装车辆13000多辆，产品经过5年以上验证，完全可以到达溶剂型产品质量标准。　　

重防腐涂料　　

我国每年金属腐蚀造成的经济损失约占国民生产总值的4%，如此惊人的损耗，刺激着防腐蚀涂料的发展。开发环保型工业重防腐涂料是全球许多发达国家涂料专家正在积极探索的高技术项目，在国内更是一个新兴的领域。　　

水性集装箱涂料　　

目前世界集装箱年产量超出350万只标准箱，年需涂料约40万吨，价值约60亿元。目前世界范围内使用的集装箱涂料多数都是溶剂型的，环境污染严重，面对日趋严格的环保法，丙烯酸面漆替代氯化橡胶面漆、箱底专用漆开始逐步推进。水性集装箱涂料在国内已经开始试点应用。

水性化政策法规的支持　　

自2015年2月1日实施征收4%的涂料消费税，短短4个月的时间，由全国涂料和颜料标准化技术委员会负责组织制定的《水性聚氨酯涂料》HG/T4761-2014、《水性环氧树脂防腐涂料》HG/T4759-2014、《水性丙烯酸树脂涂料》HG/T4758-2014等3项水性工业涂料产品标准于6月1日起正式实施。业界认为，这些标准的实施将是我国水性工业涂料发展过程中的一个重要里程碑。　　

随着我国政府大刀阔斧的出台一系列环保政策，助推环保涂料快速发展，国内不少企业纷纷升级转型或是加大水性涂料研发投入，水性涂料的发展和所占的市场份额在逐年增长已经是不争的事实，而且有提速的趋势。　　

低碳环保推动工业涂料水性化进程　　

据国家统计局数据显示，2015年全国规模以上2026家涂料制造企业全年涂料产值累计达4184.84亿元，同比增长7.3%，全国涂料产量累计达1717.57万吨，同比增长4.2%，然而环境友好型涂料使用率却不足40%，而欧美发达国家已经达到70%-80%。数据显示，2016年亚太地区水性涂料市场的销售收入将由2012年的119亿美元增长至167亿美元，年均增长率达8.9%，水性涂料行业的发展将进入高增长期，其中中国将成为亚太地区水性涂料市场发展的主力军。据悉，欧洲水性工业涂料已占到40%，在专用涂料领域，水性涂料正在以前所未有的速度向汽车涂料、防腐蚀涂料、道路标示涂料等所占比重较大的领域发展。　

　 国内水性涂料在工业涂料领域还有较大开展空间,目前在重度防腐领域，由于技能条件有限，开展难度还较大；而在我国汽车涂料中，底漆已90%水性化，面漆水性化率已到达50%左右，汽车修补涂料尽管水性化率不高，但由于遭到以北京为代表的多个要点区域对汽修职业进行环境管理的请求，该领域也将出现迅速增长态势。此外，集装箱涂料、工程机械涂料水性化开展更是潜力无穷。

水性工业涂料涂装方法

无气喷涂 :稀 释 剂:自来水 稀 释 率:5%~20%(以漆料重量计)

喷嘴口径:约0.4~0.5mm 喷出压力:15~20MPa

空气喷涂 :稀 释 剂:自来水 稀 释 率:5%~20%(以漆料重量计)

喷嘴口径:约1.8~2.5mm 喷出压力:0.3~0.5MPa

滚涂/刷涂:稀 释 剂:自来水 稀 释 率:5%~20%(以漆料重量计)

浸 涂:稀 释 剂:去离子水 稀 释 率:5%~20%(以漆料重量计)

水性工业涂料配套用漆

可做底漆用，与其他面漆配套，也可做底面合一的油漆使用。

水性工业涂料注意事项

1、本产品不可与其它油性漆或其它水性漆混合使用。

2、储存时间过长时，有可能会出现分层，此时加入适量中和剂，使涂料pH值达到9.0到10.0，可继续使用。

3、使用时，应充分搅匀过滤，并使用洁净水作稀释剂。

4、施工环境温度低于5℃或湿度大于85%时不宜施工。

水性工业涂料施工工艺

1、往干净和干燥的浸漆专用工作槽中加入计量的环保工业涂料，开动循环泵，缓缓加入纯水(稀释剂)5%~20%(根据漆膜厚度及工作温度的具体要求)，充分均匀后，熟化1~2天(以循环过程中泡沫完全消失为准)。

2、工件进入浸漆槽前，如有局部积水现象，应用压缩空气将其吹干。工件夹缝中尤其要作为重点。

3、使用:

开动循环泵，温度最好控制在25℃，施工黏度控制在20~30秒。时间2min左右。

出槽后垂直倾斜沥干20~30min，送入烘房，加温至70±5℃保温15min，升温至120℃，保温20~30min出炉。

无外观问题，48h后可对漆膜进行物理性能检测。

4、维护:

保持槽液清洁，尽量减少和杜绝污染物的带入。

加温时一定要开动循环泵，避免局部过热，漆槽温度不得超过40℃。

若长久放置不用，每3天开动循环泵1~2h，以保持其活性。

槽液pH值应控制在8.0~8.5。

5、为保证工件表面清洁，建议每6个月清槽一次。

6、如果加温装置不能正常工作，浸漆在低于20℃时调整其工作黏度，也能正常工作，但低于5℃时，槽液不能用。

工业涂料水性化迎政策红包

“十三五”期间，全国将增加挥发性有机物(VOC)总量控制因子，对氮氧化物和VOC进行协同减排，工业涂装领域的汽车、船舶、集装箱、家具、工程机械、钢结构和卷材制造等七大重点行业所有企业均须实施VOC综合治理。环保型低VOC涂料将迎来实打实的“暖春”，工业涂料的水性化有望迎头赶上建筑涂料，呈现齐头并进的态势。这是中国化工报记者从上周末闭幕的2015中国水性工业涂料发展研讨会上了解到的。

环保部环境规划院研究员宁淼在会上表示，“十三五”时期，京津冀鲁、长三角、珠三角等臭氧污染较严重地区的VOC削减比例原则上不得低于氮氧化物削减比例;东部其他地区、中部省份和陕渝等西部地区VOC削减比例原则上不得低于5%。其中，在工业涂装领域，要求汽车制造企业VOC综合去除率必须达到80%以上，集装箱、卷材制造企业达到70%以上，家具、工程机械制造企业达到60%以上，船舶制造企业达到50%以上，钢结构企业达到40%以上。

中国涂料工业协会会长孙莲英指出，VOC防控与综合治理必须提到空前高度，发展环境友好型涂料是我国涂料行业实现产品转型升级、保持可持续发展的必然选择，而涂料水性化是最重要的一条途径。

孙莲英介绍说，水性涂料产品在工业涂料领域还有较大发展空间，主要集中在三个方面应用。一是轻度、中度防腐领域，如建筑、钢结构防腐涂料领域，在重度防腐领域由于技术条件限制，发展难度还较大;二是家具涂料领域(木器涂料)，目前我国家具涂料水性化率仅为5%左右，但水性涂料产品呈现出技术发展迅猛、下游市场需求快速增长的姿态，后期发展空间巨大;三是汽车涂料领域，目前中国汽车涂料中，底漆已全部水性化，面漆水性化率已达到50%左右，汽车修补涂料虽然水性化率不高，但是受到以北京为代表的多个重点地区对汽修行业进行环境治理的要求，以及重点企业已拥有水性汽车修补涂料的技术储备，该领域也将呈现迅速增长态势。此外，集装箱涂料、工程机械涂料水性化发展同样潜力巨大。

中国涂料工业协会防腐涂料分会秘书长闫永江同时指出，目前水性、低VOC涂料标准和规范亟待加强。行业也要理性看待水性涂料发展，在大力推动涂料水性化的同时，发展高固体分、无溶剂/粉末、UV光固化等环境友好型涂料也应受到行业关注，这也是推进涂料涂装行业低VOC发展的切实途径。

宁淼则建议，“十三五”时期，工业涂装重点行业应对涂装技术及涂装产品进行有针对性的选择，各领域尽量选用水性、高固体分等低VOC涂料，更新喷涂工艺，并加强末端治理能力。

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。