SKF轴承用钢断裂韧性及其裂纹的表面处理
发布时间:2011-05-03 08:23
作者:互联网
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根据对
SKF轴承用
钢的断裂
韧性和其它的关系及材料
裂纹发展过程的研究分析:不难看出在dn值高且存在圆周
应力的情况下,滚针
轴承的分类及各种组件,标示方法
高速钢的表面处理和含
碳量低的高速钢硬化表面深度的变化具有重要的意义。为此,SKF研制了材料表面处理
工艺,可增强表面
硬度,并产生压应力。经表面处理的材料具有以下特点:有较好的抗
疲劳裂纹性,第二
阶段,已有裂纹的扩展速度较低和
淬火不足或含碳量低导致的芯部材料的断裂韧性值较高等。 SKF开发的这种表面处理加工方法包括: (1)用激、电子束或感应淬火等方法对淬火不足的普通高速钢进行局部
热处理,以得到表面淬硬层。
汽车水
泵轴承这里
需要指出的是淬火不足是为了提高断裂韧性。 才 (2)用化学
热处理方法得到表面淬硬层。这种方法包括将碳或氮渗透到普通高速钢显微组织中,或小程度改变含碳量。 SKF
公司认为在为下一代航空发动
机制定新的
钢材分析方法或改进热处理工艺时,
FAG轴承可以从表面处理得到的效应中获得相当的益处。可以说,如果用热处理手段开发的这种显微组织和有关
机械特性一旦被人们完全掌握,淬透钢和高速钢必将在航空发
动机轴承中得到充分的利用。(来源:
轴承钢)
备注:数据仅供参考,不作为投资依据。