某型号飞机发动机挂架用TC4钛合金锻件尺寸大（单重142kg，长度1700mm，宽度380mm），形状复杂，各相关尺寸公差小，变截面处有流线要求。对探伤及性能要求高，不仅要求3个面探伤，而且要求达到AA级探伤水平（杂波水平要达到φ1.2mm-9dB）。采用模锻的方法生产需要的设备吨位大。采用自由锻方法生产，由于锻件的尺寸大，组织很难控制。且国内无此类锻件成熟的生产工艺可供鉴。
为此，宝鸡钛业股份有限公司的科研人员依据现有的装备和工艺水平，以及对同规格TC4锻坯探伤摸底，用45#钢坯进行了预锻工艺试验，初步拟订工艺路线为：铸锭→棒坯锻造→自由锻制坯→胎模锻成形→热处理→机加工→性能检测。由于成品锻件最大截面尺寸为380mm×82mm，而棒坯在自由锻制坯及胎模锻成形过程中变形量小。因此，为了保证整个锻件均达到AA级的探伤水平，在棒坯锻造过程中要对棒坯组织和性能和进行严格控制，以获得均匀良好的双态组织。自由锻制坯在1250t水压机上完成。由于锻件长为1700mm、局部截面尺寸为380mm×82mm，无法局部镦制，故只能按最大截面选择棒坯尺寸。最后生产测试结果表明，锻件的主要力学性能指标（抗拉强度为905MPa，屈服强度为830MPa，ak值为38.9J/cm2，室温缺口试验是1170MPa，7h未断）完全满足技术条件要求，探伤检查除380mm×82mm大截面部分的端面附近杂波达到φ1.2mm-9dB，其它区域均达到φ1.2mm-15dB，满足φ1.2mm-9dB的技术要求；采用拟订工艺共生产了3批次41件，尺寸均达到锻件用的要求。（晓红）


备注：数据仅供参考，不作为投资依据。